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瀝青木絲板地鐵建設行業作為重要國計民生領域之一迎來復工復產，華爾網瀝青木絲板地鐵隧道施工等地鐵建設項目也將開工。隨著現代化社會的不斷發展，越來越多的人選擇地鐵作為交通出行方式，為保障城市有序運行，提高地鐵工程質量就顯得尤為重要。 “十縫九漏”是地鐵隧道工程施工普遍存在的情況，其中以施工縫漏水為突出。施工縫滲漏水往往難以治理，容易誘發或加重其他問題，影響地鐵隧道正常運營。因此，想要提高地鐵工程質量、滿足運營，就必須做好地鐵隧道防水工作。華爾網瀝青木絲板下面我們就來講一講防水處理中都有哪些防水材料可以選擇。 瀝青杉板 瀝青杉板采用瀝青滲透技術制成。瀝青杉板能有效阻止水流通過收縮縫、施工縫等進入構件內部，從而避免水流沖刷基建基礎層，導致基建受力不平衡出現裂縫、塌陷等現象的出現。同時，瀝青杉板具有良好的裁切性能，能夠降低施工難度節約人工成本。
瀝青木絲板沉降縫施工應注意以下幾點：華爾網瀝青木絲板(1)沉降縫施工是否結實和合理要以實地實景為準,其施工的結構用什么材料,現場實地調查掌握,如果是泡沫作為結構填充物,因膨脹量大,一旦出現裂縫將導致沉降非常嚴重,難以處理。再有沉降縫的處理應結合地下管線布置、現場鋪設地勢,如果現場地勢為石板地表面積較大的坡度較大,施工時出現淤泥、大洞等問題也不好處理。(2)沉降縫施工注意有無滲漏問題,要注意防止靜態沉降裂縫問題,是否需要用壓釘施工進行加固處理,壓釘容易老化,裂縫也容易擴大,易使壓釘安裝前不清理出現滲漏現象,沒有非常合理的沉降縫防滲處理方案,沉降縫一般不能用硬化板處理,硬化板有前后鼻處應充分膨脹,導致墊層移位,導致樓板側向沉降等問題,有多條地面邊線段和洞口較好用軟墊水泥土、砂漿墊層加固。硬化板一旦出現裂縫肯定會因壓力變形或受力問題導致板變形,產生水平裂縫。(3)沉降縫兩邊墻體上的滲漏處理應非常合理,如果一條水泥板抬起上面墻與下面墻幾乎同高,石磚的高度也需要相等,對橋墩應有足夠的鋪設層數,橋墩上面的木墊板安裝位置應該足夠,如果加固后板抬起較高,不能緊密結合,容易導致橋梁側面有脹縫產生,導致橋梁兩側受力問題。還要充分注意沉降縫處理后有無斷裂現象,在鋪設后用防水漿料涂上約50m厚的雙組份混凝土保護層,能有效地防止裂縫的產生,但切忌粗糙的混凝土板,會導致滲漏。
瀝青木絲板具有很好的裁切性能，一個人可操作，華爾網瀝青木絲板 大大降低人工成本和施工難度。 然而瀝青木板作為我公司 產品，自上市之初，受到廣大施工單位一致好評，本公司瀝青木板，全部采用上等杉木作為基礎原料，配合中石化高標號乳化瀝青、新加坡進口膨脹劑及防腐劑等添加劑，經德國進口sdk數控成型一體機、芬蘭瀝青膨脹劑浸融機、高功率烘干機等高科技設備制造而成。 瀝青木板施工： 1. 為防止結構不均勻沉降，產生不規則的裂縫，故預先設置規則施工沉降縫，滿足結構物變形要求，一般為通縫。 2. 沉降縫設置位置 一般地構造物設計圖中已明確說明，本標段沉降縫設置位置有通道、涵洞墻身之間（包括基礎）、重力式橋臺左、右幅之間、八字墻等洞口建筑與洞身處，其他防護、排水工程順延路線方向每隔一定距離均應設沉降縫。 3. 沉降縫設置要求： （1）擋土墻沉降縫每隔10~15m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （2）護面墻每隔10m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （3）排水溝、邊溝每隔10m設置一道，縫寬1cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，板排水溝深度為8cm。 （4）涵洞臺身間、八字墻與臺身間沉降縫寬2cm或者按照設計要求，內填滿瀝青麻絮，深度不小于15cm，沿內、外、頂分別填塞，其余部分填膠泥或黏土。 （5）通過基礎之間、臺身之間沉降縫采用浸瀝青的木板，縫寬2cm，貫徹設置。
