無縫鋼管的恰當采用，實際上很有大學問!今日大家就來好好地的科學研究一下這門大學問!

  無縫鋼管采用標準，二類壓力容器常見無縫鋼管原材料采用標準及方式

  針對大家步驟工業生產常見的液體運輸用無縫鋼管，采用時有哪些規定?且看大家二類壓力容器人的小結：

  無縫鋼管是選用破孔熱扎等熱處理方式生產制造的沒有焊縫的無縫鋼管。必需時，熱處理后的管道還能夠進一步冷拉至所規定的樣子、規格和特性。

  目前，無縫鋼管(DN15-600)是石油化工生產裝置中應用*多的管子。

  碳素鋼無縫鋼管

  主要材料牌號：

  10#、20#、09MnV、16Mn 共4種

  主要標準：

  GB8163《流體輸送用無縫鋼管》

  GB/T9711《石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件》

  GB6479《化肥設備用高壓無縫鋼管》

  GB9948《石油裂化用無縫鋼管》

  GB3087《低中壓鍋爐用無縫鋼管》

  GB/T5310《高壓鍋爐用無縫鋼管》

  GB/T8163：

  材料牌號：10#、20#、Q345等。

  適用范圍：設計溫度小于350℃、壓力低于10MPa的油品、油氣和公用介質.

  GB6479：

  材料牌號：10#、20G、16Mn等。

  適用范圍：設計溫度-40～400℃、設計壓力10.0～32.0MPa的油品、油氣.

  GB9948：

  材料牌號：10#、20#等。

  適用范圍：不宜采用GB/T8163鋼管的場合。

  GB3087：

  材料牌號：10#、20#等。

  適用范圍：低中壓鍋爐的過熱蒸汽、沸水等。

  GB5310：

  材料牌號：20G 等。

  適用范圍：高壓鍋爐的過熱蒸汽介質

  檢驗：

  一般流體輸送用鋼管必須進行化學成分分析、拉力試驗、壓扁試驗和水壓試驗。

  GB5310、GB6479、GB9948三種標準的鋼管，除了流體輸送用鋼管必須進行的試驗外，還要求進行擴口試驗和沖擊試驗;這三種鋼管的制造檢驗要求是比較嚴格的。

  GB6479標準還對材料的低溫沖擊韌性做出了特殊要求。

  GB3087標準的鋼管，除了流體輸送用鋼管的一般試驗要求外，還要求進行冷彎試驗。

  GB/T8163標準的鋼管，除了流體輸送用鋼管的一般試驗要求外，據協議要求進行擴口試驗和冷彎試驗。這兩種管子的制造要求不如前三種嚴格。

 

 酸洗鈍化無縫鋼管廠家 一支起售

  產品介紹：

  酸洗鈍化無縫鋼管及零部件工藝流程：脫脂---水洗---酸洗----水洗---封閉劑一般無縫鋼管(碳鋼)的酸洗方法有2種，如下：1.硫酸：稀釋至20%左右的濃度，加熱到6065度，一般洗20-30分鐘;2.鹽酸：同樣稀釋至20%左右的濃度，直接室溫酸洗，一般洗20-30分鐘，酸洗后的鋼管要進行防銹處理的，鈍化是其中的一種，要看鈍化的質量如何，還有封閉劑的選用也很重要的。酸洗后(以去除氧化皮為準)，要立即用水沖洗，立即中和處理，防銹的話，還要進行鈍化處理。

  性能特點：

  特點：操作簡單，使用方便、經濟實用，同時添加了緩蝕劑、抑霧劑，防止金屬出現過腐蝕和氫脆現象、抑制酸霧的產生。特別適用于小型復雜工件，不適合涂膏的情況，優于市場同類產品。

  應用范圍：

  對不銹鋼酸洗鈍化，各類油污、銹、氧化皮、焊斑等污垢，處理后表面變成均勻銀白色，大大提高不銹鋼抗腐蝕性能，適用于各種型號不銹鋼零件、板材及其設備

  什么是鋼管酸洗鈍化

  鈍化，有時也稱“酸洗”。金屬由于介質的作用生成的腐蝕產物如果具有致密的結構，形成了一層薄膜(往往是看不見的)，緊密覆蓋在金屬的表面，則改變了金屬的表面狀態，使金屬的電極電位大大向正方向躍變，而成為耐蝕的鈍態。如Fe→Fe++時標準電位為-0.44V，鈍化后躍變到+0.5～1V，而顯示出耐腐蝕的貴金屬性能，這層薄膜就叫鈍化膜。

  金屬的鈍化也可能是自發過程(如在金屬的表面生成一層難溶解的化合物，即氧化物膜)。在工業上是用鈍化劑(主要是氧化劑)對金屬進行鈍化處理，形成一層保護膜。

預計下周繼續下跌。主要原因有1、淡季，需求釋放不佳，市場成交疲軟，商家出貨困難。2、雖安鋼螺紋鋼產線檢修，但省內其余大廠生 產正常，因此鞍鋼無縫鋼管市場供應壓力仍較大。3、鋼廠下調出廠價，市場到貨成本支撐不足，25日安鋼對建材出廠價下調50元/噸不含稅。綜合來看，雖安鋼檢修，安陽市場有拉漲趨勢，但考慮到成交不佳，且成本支撐不足，市價難以持續上行，預計下周本地市場價格將繼續弱勢。分品種來看，本月上旬鋼坯價格較 為堅挺，貿易商挺價意愿也較強，近期部分鋼 廠在生產方面采取保高爐、停軋線的做法，以及部分調坯軋材企業停產，直接導致鋼坯市場供給增多、需求減弱，加之下游帶鋼、型材價格持續走低，鋼坯市場 更顯低迷，價格大幅下跌。而盡管鋼坯價格屢創新低，但鐵礦石、煤焦等原料價格未有明顯變動，鋼坯企業虧損嚴重，隨著后期鋼廠檢修的增多，有望緩解市場銷售壓力。同時，在鋼坯價格跌至1800元/噸一線的低位之后，部分鞍鋼無縫鋼管商家認為風險已經不大，開始逐步增加補貨。預計7月份鋼坯價格將有望低位小幅反彈。主要影響因素如下：1、供需矛盾持續；盡管省內鋼廠已有減產檢修， 但效果明顯低位預期，當前市場庫存依舊較大，且近期陸續新到資源，然消費淡季特征愈發明顯，消化困難，商家銷售壓力較大。2、已無信心可言；隨著市價持續 拉低，市場并未有所改觀，商家心態悲觀加重，多慣性走低，積極拋售為主，低位進一步拖累市價難好轉，若外界無明顯利好消息支撐較難提振信心。3、原料支撐 乏力；鞍鋼無縫鋼管市場供給增多，需求較弱，價還將維持低迷，鐵礦石前期停產的礦山已經恢復生產，供應量后期亦將增多，價持續上漲的走勢將難以持續。
本周西安市場跌勢難止，其中龍鋼線 材，盤螺因市場到貨增多，跌幅至80-100左右，螺紋鋼市場貨源一般，價格窄幅趨低調整。預計下周維持弱勢格局，主要原因，邁入七月，下游工地由于高溫 多雨等季節性因素影響，施工進程緩慢，需求跟進不足，市場多是按需采購為主，難提商家心態，另就宏觀面而言，市場目前仍無重大利好提振。綜上，預計下周穩中趨弱調整。雖然鋼廠和大戶都盡力延緩鋼價的跌速，但無奈于低價資源的循循誘導，主流價位繼續被拉低，本周累計跌幅在 50元/噸左右。成交方面變化不大，大戶每天能保持千噸左右的成交量，中小戶則基本在300-500百噸的水平，高價出貨明顯受阻。從目前鋼廠的排產情況 來看，滿負荷居多，對本身供需失衡的市場來說無疑又是另一利空，尤其是鋼廠訂單壓力巨大，貿易商由于自身庫存均不大，隨進隨出為主，因此庫存壓力相對要小。綜合考慮，預計下周鞍鋼無縫鋼管價格依舊下行。