更新時間:2025-01-22 08:20:29 瀏覽次數(shù):3 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運費說明 | 賣家承擔 |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍色,黃色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工業(yè)用電,建設施工,戶外用電,臨時用電 |
是否進口 | 是的 |
質(zhì)量認證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護等級 | IP21 |
絕緣等級 | H |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
燃油標準 | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動系統(tǒng) | 24V |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
缸體類型 | 四沖程 |
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運費說明 | 賣家承擔 |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍色,黃色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工業(yè)用電,建設施工,戶外用電,臨時用電 |
是否進口 | 是的 |
質(zhì)量認證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護等級 | IP21 |
絕緣等級 | H |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
燃油標準 | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動系統(tǒng) | 24V |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
缸體類型 | 四沖程 |
<海南>領航電力設備有限公司專注發(fā)電機服務20年,公司擁有單機30KW~1600KW國產(chǎn)和進口靜音、省油、高質(zhì)量的柴油發(fā)電機租賃,品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動力、斗山、正新、凱普、科克等。 海南發(fā)電機租賃包安裝調(diào)試
大神們!小弟有個問題求教大家:我們單位55KW水泵用ABB510變頻器帶的,用市電一直很好。泵房有一臺100KW發(fā)電機。我們找發(fā)電機租賃公司購買的的,輸出電壓在410V左右,發(fā)電機頻率表顯示50HZ。用發(fā)電機一帶變頻器,也就兩三分鐘變頻器就報故障代碼22,顯示為進電缺相,我一開始以為是發(fā)電機故障,找了一臺150KW的發(fā)電機來,這臺發(fā)電機在工地上用的是好的,過來我這一試,依舊報故障。轉(zhuǎn)到市電又好好地,看變頻器說明書也沒看出啥問題,在這求大神幫小弟分析分析!謝謝!
此外,柴油發(fā)電機組領域早已處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段,不論是領域合理布局或是發(fā)展趨勢方案策劃,都必須制定,轉(zhuǎn)型發(fā)展必定會給柴油發(fā)電機組領域再次區(qū)劃銷售市場室內(nèi)空間,縱使是如今叱詫風云領域的柴油發(fā)電機組知名品牌也很無法保護自身。在硬性需求都還沒發(fā)生之時,彈性需求順理成章地變成了柴油發(fā)電機組領域內(nèi)角逐的創(chuàng)業(yè)商機。 更何況,針對柴油發(fā)電機組領域來講,交叉之硬性需求,彈性需求更加容易被發(fā)掘;一般狀況下,硬性需求僅有一兩個,而彈性需求則能夠依據(jù)銷售市場的要求隨時隨地衍化,柴油發(fā)電機組領域只需可以把握機遇就能有好的發(fā)展趨勢。 正因如此,柴油發(fā)電機租賃公司應對的硬性需求盡管缺少,可是柴油發(fā)電機組領域的彈性需求卻在層出不窮。因此,再往后面的發(fā)展趨勢中,柴油發(fā)電機組公司就算發(fā)生了新的硬性需求,彈性需求的影響力也依然不容易被更改。
發(fā)電機租賃朋友賣了一臺發(fā)電機組在東莞水務局水務局操作工人描述:"一臺機組在操作過程中突然停機了機組控制器也不顯示."因為事情緊急車輛著急外出撿修.馬上讓我去現(xiàn)場幫忙解決問題. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 到現(xiàn)場控制器黑屏控制器無工作電源.測量電池電壓正常電池開關工作正常.但就是控制器這塊無電源.因為該機組是放在車輛上的控制箱放在操作室這邊再通過插件連接到發(fā)電機組的控制箱發(fā)電機組的控制箱再從發(fā)動機那邊取電源 .打開機旁控制箱發(fā)現(xiàn)里面電源斷路器分斷合上后又分斷.說明存在短路問題. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 通過插件檢查線速發(fā)現(xiàn)一個比較怪的事線束特別緊完全是繃直的狀態(tài).再檢查發(fā)現(xiàn)一個滑軌交線速勾住 發(fā)電機組的一個奇葩問題 當操作人員在將滑軌伸出去的時候?qū)⒕€速勾中然后電源線初無情的撕開對地短路.因為車輛設計太過緊湊找了半天才找到故障點. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 導線被割破與地線連在一起所以將線重新更換后一起起動正常. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 完事后將線速固定在發(fā)動機側(cè)避免下次再被勾住.問題排隊完畢.
發(fā)電機租賃失磁異步運行時一般處理原則如下: (1)對于不允許無勵磁運行的發(fā)電機應立即從電網(wǎng)解列以免損壞設備或造成系統(tǒng)事故. (2)對于允許無勵磁運行的發(fā)電機應按無勵磁運行規(guī)定執(zhí)行以下操作: 1)迅速降低有功功率到允許值(本廠失磁規(guī)定的功率值與表計擺動的平均值相符合) 此時定子電流將在額定電流左右擺動. 2)手動斷開滅磁開關退出自動電壓調(diào)節(jié)裝置和發(fā)電機強行勵磁裝置. 3)注意其它正常運行的發(fā)電機定子電流和無功功率值是否超出規(guī)定必要時按發(fā)電機允許過負荷規(guī)定執(zhí)行. 4)對勵磁系統(tǒng)進行迅速而細致的檢查,如屬工作勵磁機的問題應迅速啟動備用勵磁幾恢復勵磁. 5)注意廠用分支電壓水平必要時可倒至備用電源接帶. 6)在規(guī)定無勵磁運行的時間內(nèi)仍不能使機組恢復勵磁則應將發(fā)電機自系統(tǒng)解列. 大容量發(fā)電機的失磁對系統(tǒng)影響很大.所以一般未經(jīng)過試驗確定以前發(fā)電機不允許無勵磁運行. 國產(chǎn)300MW發(fā)電機組裝設了欠磁保護和失磁保護裝置.為了使保護裝置字系統(tǒng)發(fā)生振蕩時不致誤動將失磁保護時限整定為1S.發(fā)電機失磁時經(jīng)過0.5S欠磁保護動作,發(fā)電機由自動勵磁切換到手動勵磁備用勵磁電源投入運行如果不是發(fā)電機勵磁回路故障發(fā)電機仍可拉入同步而恢復正常工作.如果備用勵磁投入運行后發(fā)電機的失磁現(xiàn)象仍未那么經(jīng)過S失磁保護動作將發(fā)電機自系統(tǒng)解列。