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土工布廠家對鋪設要十分地注重。土工布鋪設完畢之后需要檢查，檢查也是很關鍵的步驟。長短絲土工布是土工布的商品為重要的兩種材料，短絲土工布的開裂強力、CBR頂破強力、筆直滲透系數、抗撕破強力都比長絲土工布差，生產技術也不一樣，因而長絲土工布價錢較貴。短絲土工布強力遠沒長絲土工布高；制造技術不一樣。長絲土工布價錢要高一些。短絲土工布是透水性低的土工合成材料。 土工布生產廠家除需求薄膜本身不透水外，還需注意鋪設短絲土工布的施工質量。短絲土工布與周邊鴻溝的銜接。短絲土工布與周邊鴻溝有必要緊密聯系。施工時可在地基和岸坡開挖錨固槽銜接。短絲土工布與支撐資料接觸面應力求平坦，避免薄膜被刺坡損失其防滲效果。（1）土工材料之問搭接是否嚴密，相鄰片（塊）搭接寬度不小于設計要求，搭接寬度1cm.（2）土工材料的鋪設是否平整，鋪放應平順，松緊適度，并應排除空氣，與灘涂而密貼。施工中若發現土工布有破擬或孔洞，及時用相同材料修補。應外鋪一層合格的土工布在破扣部位之上，并將兩者進行拼接處理或更換。（3）檢查結果如發現有不符合要求的問題，土工布廠家可以根據業土、設計部門和監理部門的指令進行補鋪或采用必要的其他措施。（4）各控制斷而土工布鋪設分段施工安排。

使兩種多種材料間不流失、不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載荷承受能力加強過濾由細料土層流入粗料土層時，利用針刺土工布良好的透氣性和透水性使水流通過，而有效的截流土顆粒、細砂、小石料等，以保持水土工程的穩定。 無紡土工布的作用：隔離用土工布對具有不同物理性質（粒小徑大、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒、砂粒與礫石、土體與混凝土等）進行隔離。排水土工布是良好的導水材料，它可以在土體內部形成排水通道，將土體結構內多余的液體和氣體外排。

土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象，由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生，與荷載應力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。

能夠發現，在填土過程中，挨近新舊路基結合部的土工布拉應力大，然后沿新路路肩方向減小，在新路路肩附近呈現增大趨勢，土工布橫向應力變化圖整體呈“凹”型。在拓展路堤填土過程中，土拱構成前，無紡土工布應變隨填土荷載增加而增大，土工布能夠起到杰出的應力分散作用，將路堤荷載渙散到樁體上。新舊路基結合部的無紡土工布發生的應變大，無紡土工布橫向應力分布呈現中間小、兩頭大的特征。路堤填土荷載作用下無紡土工布發生的應力應變遠小于計劃值，反映計劃選用的無紡土工布筋材在抗拉伸變形方針選擇方面也許過于保留，工程中可思考進一步優化無紡土工布材料計劃，恰當降低所選用土工布的強度。

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