三沙市復合土工膜報價

長絲土工布應用領域 （1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。 （2）加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。 （3）增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。 （4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。 （5）人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離，反濾和加固作用。 （6）儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。 （7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。 （8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。 （9）公路、機場、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。 （10）土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。 （11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。 （12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。 （13）人工填土地基運動場地基的排水。 （14）公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。 聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布.防水土工布技術指標一般只計算布的強度膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜) 標準GB/T17642-1998.技術參數相同!! 有紡長絲土工布也叫機織長絲土工布或者機織土工布根據使用纖維不同可以分為丙綸機織布/滌綸機制布/其他纖維機織布等機織布生產工藝類似于棉紡工藝只是對于施工中接縫有比較高的要求-- 標準要求接縫強度不得小于布強度的50％接縫用的線要和滌綸或者丙綸纖維一樣有耐腐蝕抗老化作用不準使用棉紡普通纖維代替這一點對施工質量至關重要~~ 新標準GB/T 17639-2008已經制訂，在新開工和設計的工程使用上請注意區別。

海南土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。 無紡土工布是由長絲或短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀，在經過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結固著使織物規格化，讓織物柔軟、、厚實、硬挺，以達到不同的厚度滿足使用要求，無紡土工布具有很好的織物間隙，有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數能夠增加土粒等的附著能力，可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分，表面松軟有很好的保護能力。根據用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布。它們都能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護等功效，是一種應用廣泛的土工合成材料。長絲的抗拉強度高于短絲，可根據具體要求選擇使用。 土工布主要是以優質滌綸短纖維為主（長度50-76m）也可根據要求生產丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺無紡土工布。它具有1.隔離 2.過濾 3.排水 4.加筋 5.防 護 6.封閉的作用。 土工布具有以下特點 由于無紡土工布具有以上六大功能，所以可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環保等工程。 土工布的應用領域水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。 公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化隔離帶。 電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。 港口航道工程：港口 土工膜的性能用途： 該產品具有優良的過濾作用、排水作用、隔離作用、加筋作用、防護作用。 可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、環保、

一.土工布施工準備 1.材料： （1）TR50經編復合增強防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號（A級）道路石油瀝青。 2.設備： 施工設備：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭噴灑時必須保證霧狀，噴灑量可以控制）、復合防裂布鋪設設備（保證鋪設后防裂布平直、無褶皺）。施工器具：鼓風機、鐵拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，將復合防裂布壓實粘覆在粘結料上）。 二. 施工工藝及方法 復合防裂布施工工序為：底成表面處理——側量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結料——鋪設復合防裂布——兩側灑石屑-------保養維護及鋪筑新路面。 1.底層表面處理： （1）將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴重處應鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補罩平。 （2）裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平，用瀝青混合材料進行灌縫補填。 （3）噴灑粘結料前路面基層表面應保持干燥、清潔。 （4）封層施工前應做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標識和統計工作，以便后續防裂布鋪設。 2.測量、拉線： （1）在經工程監理驗收合格的表面上，對照拼接或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。 （2）按擬鋪設的復合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側定好基準線，并用錦綸拉線作為鋪設防裂布的依據。拼接縫或裂縫居中。 3.噴灑瀝青粘結料： （1）將鋪設設備支架上的復合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 （2）在底面劃線范圍內灑布熱瀝青粘結料，噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。 （3）灑布熱瀝青粘結料時，施工溫度應在5℃以上，熱瀝青溫度應在165℃—180℃，風速太大時，應盡可能減少施工。 （4）灑布熱瀝青粘結料要噴灑均勻，計量準確。熱瀝青粘結料用量為1.2—1.4kg/㎡并視瀝青產品規格和路面銑刨情況而定，已達到良好的粘結效果。 4.復合防裂布的鋪設與搭接： （1）待熱瀝青粘結料呈液體狀，立即進行防裂布的鋪設（防裂布向上，加筋格柵向下）。瀝青灑布車與復合防裂布鋪設車距不得超過3米，以免熱瀝青溫度下降過快，導致粘接力不夠。 （2）鋪設復合防裂布應保持支架平衡，速度均勻，且支架垂直于拼接線，并保證復合防裂布粘結料處于緊繃狀態，確保鋪設的防裂布平滑，順直。 （3）鋪設后立即用刷子和滾筒碾壓，以保證鋪設復合防裂布及時與瀝青粘結；若鋪設時發生褶皺，應及時切開褶皺部位，搭接并用粘結料膠結壓實。 （4）復合防裂布應按直線鋪設；需轉彎時，將防裂布彎曲處切開，搭接并用粘結料膠結壓實。要避免防裂布打折起皺，盡量減少復合防裂布鋪設的長度。 （5）復合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm，橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時將后一端墊在前一端之下，并用熱瀝青粘結。搭接寬度不宜過寬，以免夾層變厚，使面層與基層結合力減弱，導致面層起鼓、脫離、位移等病害。 （6）鋪設后的復合防裂布兩側的熱瀝青應及時撒石屑覆蓋，以免封層被粘起。 5.保養維護及鋪筑路面： （1）復合防裂布鋪設完后，再熱粘結料未冷卻至常溫下禁止行人或車輛進入。12小時內禁止車輛在復合防裂布上行駛急剎車或轉彎，以免對造成破壞。 （2）上層瀝青混合料的攤鋪在復合防裂布施工后隔天進行。 三. 注意事項： （1）復合防裂布施工時，現場炒作人員應戴防護手套和防護眼罩，以免被高溫瀝青燙傷或被復合防裂布刺傷手指。 （2）施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破損的復合防裂布。

海南土工布特點綠色土工布的特點是重量較輕，成本較低，比較耐腐蝕，具有隔離，反濾，排水，增強等功能，綠色土工布抗微生物性好對微生物、蟲蛀均不受損害，綠色土工布耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕，綠色土工布施工方便，由于材質輕、柔，故運送、鋪設、施工方便。綠色土工布的幅寬寬度可到6米，單位面積質量100g-600g平方米。綠色土工布的應用范圍環保工程：各類垃圾填埋場、化正廠的工業渣場等。水利工程：海堤、江堤、河堤、湖堤工程，水庫加固工程，圍涂圍墾工程，防汛搶險。公路鐵路航空港工程；軟基加固處理，土層分離的過濾材料，水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料，江河堤壩、護坡的防沖刷材料。綠色土工布具有滌綸短纖土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排綠色土工布具有過濾的作用，當水由細料土層流入粗料土層時，利用滌綸短纖土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，而有效地載流土顆粒，細沙、小石料等，以保持水土工程的穩定。