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以下是:玻纖土工格柵單向塑料格柵一站式服務(wù)的圖文介紹


玻纖土工格柵的性能特點(diǎn):

1.高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于4%。
2.無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。
3.熱穩(wěn)定性好——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
4.與瀝青的相容性好——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
5.物理化學(xué)性能穩(wěn)定——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
6.集料嵌鎖和限制強(qiáng)——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。



玻纖土工格柵鋪設(shè)方法:

(1)機(jī)械鋪設(shè)

將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上,注意其粘性面向下.

使拖拉機(jī)向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上.

用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍.

攤鋪瀝青混合料路面.

(2)人工鋪設(shè)

將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下.

確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動(dòng).

當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí),應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時(shí),即時(shí)調(diào)整以防皺折.

用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面.




    玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。 
產(chǎn)品介紹
    玻纖格柵是選用增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗,利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過(guò)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
產(chǎn)品特點(diǎn)
    產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無(wú)長(zhǎng)期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開(kāi)裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。


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