美特護欄
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　　　　橋梁護欄就是指設定于橋梁里的防護欄。目的是為了避免無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以、下穿、翻過橋梁及其裝飾橋梁工程建筑功能的。橋梁護欄施工時要注意難題：防護欄施工時要把握各種各樣設施設備材料，尤其是鋪設于地基中各種各樣管路的具體位置，在施工環(huán)節(jié)中不可以對地下設施導致一切毀壞。遇有地底通信管道、排水管或涵頂回填土深層不足的情況下，應調(diào)節(jié)立桿部位，或調(diào)整立桿安裝方式。當立桿打進太深時，不可將立桿拔出來糾正，需在其他所有拔出來，把它基本再次壓實之后再打進，或改變立桿部位。橋梁護欄應組裝法蘭片，留意法蘭片定位和立桿頂部設計標高控制。 　 防撞護欄不止一種類型，根據(jù)不同的撞擊后的變形，防撞護欄大致上分為半剛性防撞護欄、剛性防撞護欄和柔性防撞護欄。半剛性防撞護欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是波形護欄。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護 欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數(shù)種。尤其國內(nèi)用到的大多數(shù)是半剛性防撞護欄。剛性防撞護欄是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性防撞護欄主要設置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求稍低。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，相比于以上兩種，它的柔韌性更好。纜索護欄是柔性護欄的主要代表。纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應 用在對環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。