海南不銹鋼護欄結構一般分為主桿和立柱，主桿也經常被稱為主管(比如，樓梯護欄扶手部位即是我們所說的主管)。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。 　　主管的壁厚按照 的標準是1.2mm，海南不銹鋼護欄在生活中經常見到，比如樓梯護欄、海南本地陽臺護欄、海南本地橋梁護欄等等。不銹鋼護欄有許多優點，因此得到了大范圍的普及。生活中經常見到的不銹鋼護欄有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多；橋梁護欄大多數都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護欄還比較少。 　　技術特點 　　經過不同的拋光工藝，形成鏡光、海南本地亞光、海南本地拉絲表面等現代工業化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、海南本地熱加工、海南本地焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作，有著的機械性能和優越的耐腐蝕性能，使得產品具有良好的抗水平荷載性能、海南本地抗垂直荷載性能、海南本地抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護欄與太陽能光伏發電系統、海南本地太陽能真空管、海南本地真空集熱板的結合應用，使不銹鋼護欄具有利用綠色、海南本地清潔、海南本地環保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、海南本地維護成本低的功效，在減小甚至杜絕污染的同時，大大降低能耗，具有節能環保的功效。

海南橋梁防撞護欄是半剛性護欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支撐的連續構造。是應用土基、海南立柱、海南橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，恢復到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 海南橋梁防撞護欄裝置在道路中間，護欄板，當車輛發作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對面車道發作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護欄也可以很好的提示司機的正確行使。從而能大大增強司機開車時的留意力，從而增大了乘客的平安系數。 2. 海南橋梁防撞護欄是半鋼型防護設備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路. 3. 能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，當遭到撞擊時，能夠經過海南橋梁防撞護欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。