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跟著我國社會主義經濟裝備的疾速開展，各行各業的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區面積廣闊，地輿條件狀態不一樣，我國的交通路途交通網頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現階段的社會主義經濟裝備發生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。

鋼筋籠滾焊機設備可自動一次性成型長度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識產權的智能化焊接機械手，比手工綁扎籠子生產效率高、節省材料，籠子堅固，外形標準。廣泛應用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設等領域的灌注樁施工中。
全自動數控鋼筋籠滾焊機
產品特點：
 ◆ 自動送線機構，可在線調整間距，誤差小，成型質量高。
 ◆ 自動焊接，焊點，減輕勞動強度。
 ◆ 變頻控制拖籠機構，行走精度高。
 ◆ 自動托籠設計，避免焊接過程中因籠子自重導致其彎曲變形。
 ◆ 自動上料裝置，加快上料速度，提率。
 ◆ 模板采用模板環加導管組合，可快速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數。全自動數控鋼筋籠滾焊機
 ◆ 平立輥式矯直裝置，矯直效果好，壽命長。
 ◆ 控制系統：PLC、觸摸屏、變頻器。
 鋼筋籠滾焊機，是集盤條原料放線、鋼筋矯直、繞筋成型、滾焊成型功能有機組合于一體，采用數字自動化程序，生產加工鋼筋籠的專用設備。廣泛應用于建筑，鐵路，高速公路，橋梁等基礎工程設施。

在外觀經檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上截取1組試樣，每組試樣各制試件，分別做拉伸（含抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，當試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應另取2倍數量的試件對不合格項目做第二次試驗。當仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋應判為不合格。
對進場鋼筋，做拉伸（抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，并報檢。
鋼筋的級別、直徑是否與設計相符，查驗出廠證明書及復試報告單是否符合有關標準要求。
鋼筋加工棚，對場地進行硬化，修整完排水系統，規劃場地。鋼筋籠制作及安裝
鋼筋籠制作
⑴鋼筋籠在鋼筋加工棚制作，以定尺鋼筋長度為宜。主筋采用閃光對焊，主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主筋的鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。
⑵鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固，應保證焊縫長度和飽滿度。加勁筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長度為20cm。焊縫要求焊渣、焊縫飽滿。在主筋下料時應考慮搭接長度，鋼筋接頭應滿足上述第（1）中接頭錯開要求的規定。
⑷鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法應符合下表規定：

鋼筋出筒后如頭往上翹，調節上邊一組輪適當往下壓，如果出筒之后鋼筋往下翹，調節下邊一組輪適當的往上頂，始終使鋼筋出頭端呈水平狀態。

當數控鋼筋籠滾焊機彎雙筋是靠外一根鋼筋出來后有脫落彎曲芯軸的現象，將預矯直一組輪的外輪適當向內壓，致使雙筋相互靠攏。彎較大的箍筋時彎曲速度應相應減慢。

當數控鋼筋籠滾焊機出現彎絲現象，可以調整下調直塊的角度，看是否和調直器，壓滾槽在一條直線上。

數控鋼筋籠滾焊機的彎曲芯軸的調節：調節起落架汽缸，使彎曲芯軸的上頂點與導線筒孔的下邊成水平或低導線筒孔下邊1-2mm。壓緊氣壓好保持在4兆帕左右以免造成鋼筋變形及設備損壞。

數控鋼筋籠滾焊機在彎曲的過程中出現斷絲現象。首先要檢查調直塊角度看看是否過大，或者是刀退不回，送絲滾上的壓簧過松，材質不好等。

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