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樂東縣380無砂水泥管廠家直發

無砂管產品優點

一般采用開挖施工需要地質比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌，改造管道鋪設無需開挖采用頂管施工可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝可保證路口施工范圍內在6至12個小時內恢復開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。

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無砂管結構

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構件截面面積的1%（多見于梁板）至6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據鋼筋中含碳量，分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環境中，電鍍、外涂環氧樹脂、和不銹鋼材質的鋼筋亦有使用。

在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結構則應使用環氧樹脂鋼筋或者其他復合材料混凝土，環氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。

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無砂管冬季混凝土管道澆筑應注意以下幾點？

1.混凝土管道澆筑前，模板和鋼筋上的冰、雪和污垢。當環境溫度低于~ 10℃時，鋼筋應采用暖棚法*在正溫度下加熱。

2。混凝土水泥管的澆筑溫度在任何情況下不得低于5℃。薄截面混凝土結構的澆筑溫度不得低于10℃。混凝土應連續分層澆筑，不得中斷。每層澆筑厚度控制在50厘米以內。振搗棒應采用并用于壓實

3。冬季施工接縫混凝土時，應在澆筑新混凝土管前將接縫表面加熱至5℃以上。澆筑完成后，應及時加熱養護，使混凝土接合面保持在正溫度，混凝土管應直接澆筑，以達到規定的抗凍強度。

4。當舊混凝土表面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，新老混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度1.0m范圍內的外露鋼筋應進行防冷熱保護

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無砂管目前鋼筋混凝土管的接口形式有：平口、剛性企口、承插 口和柔性企口，由于平口管和剛性企口管施工效率低，抗震性能差，地基移位會使接口拉開，導致路面塌陷受損，所以這兩種接口在工程中已基本不采用，承插 口和柔性企口因其接口采用橡膠圈密封止水，是柔性連接，抗震性能好，可有效抵抗地基不均勻沉降，且安裝速度快而深受用戶青睞。

基本結構是通過拉桿將兩片剛性端板固定在排水管兩端，為保證在規定的水壓下的密封性，管端部與剛性端板接觸部分填充彈性材料，試驗裝置端板與排水管密閉后，向內注水并加壓到要求的檢驗壓力，由此觀察關閉的滲水情況。

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