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【玻纖土工格柵,土工席墊專注質(zhì)量】
更新時間:2025-01-23 09:56:28 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:泰安 中齊建材有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 420 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 億路通 |
材質(zhì) | 玻纖 |
顏色 | 黑 |
用途 | 路基增強 |
規(guī)格 | KN |
寬 | 1-6米 |
產(chǎn)地 | 山東 |
型號 | 20-300kn |
在玻纖土工格柵的實際應(yīng)用中,很多都是擋土墻等叫危險的環(huán)境下使用的,所以玻纖土工格柵的施工要引起重視。
在長期的經(jīng)驗積累中,總結(jié)出了六點保證施工的方法:
1、在玻纖土工格柵進(jìn)行施工的時候,保證在路基進(jìn)行填埋之前對所有的表面進(jìn)行施工,要把基地全部都給碾壓,然后再進(jìn)行填筑,壓實度很重要,要求表面要平整。
2、碾壓在含水量的地方進(jìn)行施工,如果比較干,灑水之后也要做減壓工作,一定不能夠直接在玻纖土工格柵上直接行走機械。
3、產(chǎn)品在施工之前一定要做好避光保存,鋪設(shè)好之后盡快的進(jìn)行下層路基的建筑,避免陽光直射。
4、玻璃纖維土工格柵施工要注意搭接方法方法要按照現(xiàn)有的設(shè)計要求進(jìn)行,再拼搭的時候能夠做U型錨固。
5、對于所有的施工人員,能夠根據(jù)實際情況來進(jìn)行培訓(xùn),在施工的時候提倡文明施工,認(rèn)真貫徹和落實規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章制度,對于機械司機以及檢查員要進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),經(jīng)過考試合格之后才能夠上崗工作。
6、玻纖土工格柵在進(jìn)行施工的時候要了解到機械化施工,嚴(yán)格規(guī)定機械行走路線,防止相互干擾,如果出現(xiàn)降雨或降雪天氣,不要進(jìn)行碾壓工作,要根據(jù)實際情況做好防水工作。
公司現(xiàn)有大量的 海南海口鋼塑土工格柵庫存及原材料庫存,對于緊急需要購買 海南海口鋼塑土工格柵的客戶我們承諾在48小時內(nèi)內(nèi)出廠。
海南海口鋼塑土工格柵質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題免費換新。因為我們對自己的產(chǎn)品質(zhì)量有信心,所以我們可以承諾!
玻纖土工格柵施工方法:
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
2、格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布。
玻纖土工格柵的工程應(yīng)用:
1.瀝青混凝土路面的高溫抗車轍能力。在諸多因素的影響下,容易造成瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性降低,從而出現(xiàn)車轍—這將影響行車的舒適性,嚴(yán)重時甚至存在交通隱患。土工格柵在瀝青混凝土路面中的應(yīng)用,能夠瀝青混凝土路面的支撐能力,從而為交通增加一層保障。此外,在瀝青混合料中加人土工格柵,可以加強瀝青混凝土路面的承載能力,而且土工格柵作為獨立的錨固點,對集料的位移加以限制,使得瀝青混合料與格柵相互作用,對礦料骨架的穩(wěn)定性具有重要意義。
2.延緩瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫。土工格柵中的塑料和網(wǎng)i的抗拉強度較大,將這些混合料加人瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中,能夠改善路面材料強度,并其的性能。當(dāng)鋪設(shè)土工格柵后,能夠增大裂縫的擴展角,起到延遲裂縫出現(xiàn)的作用。
3.降低瀝青層的厚度。當(dāng)瀝青混凝土路面鋪設(shè)土工格柵后,改變了路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,能夠在土工格柵的影響下,降低瀝青混凝土混合料的拉應(yīng)力,從而加強了瀝青路面的抗疲勞性能,并延緩瀝青混凝土路面的裂縫情況出現(xiàn)。在瀝青混凝土路面施工中采用土工格柵,能夠降低瀝青厚度可達(dá)5cm至10cm,對減少瀝青混合料的用量具有重要作用。