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橋梁碳纖維布加固施工報價-眾拓路橋

更新時間:2025-01-27 04:55:46 瀏覽次數:7    公司名稱: 眾拓路橋養護有限公司

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產品參數
產品價格2200
發貨期限1-3天
供貨總量9999
運費說明物流配送
最小起訂1
質量等級國標
是否廠家
產品材質橡膠+鋼板
產品品牌眾拓路橋
產品規格齊全
發貨城市河北衡水
產品產地河北衡水
加工定制
產品型號GYZ GJZ等
可售賣地北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產品重量按產品規格
產品顏色黑色
外形尺寸圓形 矩形
適用領域橋梁工程
是否進口
質量認證國標
工作溫度+60℃∽-25℃
品牌眾拓路橋
施工說明橋梁支座更換
施工性更換安裝
施工方式梁板頂升更換支座
施工前處理搭建平臺
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眾拓路橋養護有限公司視科技研發為企業生命力,深諳是人才團隊的智慧成就了品牌、品質。為使 海南海口聚氯乙烯膠泥產品更趨完美,公司不吝重金聘請一批高級技術顧問和高職稱的研究制造人士、高級工程師成立了技術研發中心,用他們的智慧培養員工,加上生產工人孜孜以求的工作態度,注重 海南海口聚氯乙烯膠泥每一個生產細節,從而形成了在強勢品牌戰略中堅不可摧的堡壘。并和眾多知名大學建立了良好的產學關系,不斷自主創新,保證了新 海南海口聚氯乙烯膠泥產品的研發質量和速度。 同時公司可為用戶提供項目設計,工藝流程設計,標準和非標準 海南海口聚氯乙烯膠泥產品設計及生產。



橡膠支座由多層橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。在安裝橡膠支座過程中需要注意的地方有哪些1、橡膠支座短邊應與順橋方向平行安置,以利于梁端轉動。若需長邊平行于順橋向時,需通過轉角驗算。2、橡膠支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性,只需將支座圓心同設計位置中心點相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移 動,可安裝橫向擋塊。3、使用橡膠支座一般設有固定端與活動端。使用等高支座時,水平位移由同一片梁的兩端支座的剪切變形共同實現。4、橡膠支座安裝以春秋季節較好。若預計不可能在春秋季節安裝,則設計選用橡膠支座時可適當增加高度,使其在ji端高、低溫時,上部構造的位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實現在任何氣溫下安裝支座,并使剪切變形能控制在允許范圍內,而無需用特殊手段施工。橋梁支座更換




眾拓路橋養護有限公司是海南海口較大的生產、加工、銷售 海南海口聚氯乙烯膠泥為-體的綜合性企業。 公司專業生產各種規格、材質 海南海口聚氯乙烯膠泥,同時可根據客戶圖紙要求加工各種規格 海南海口聚氯乙烯膠泥,可為客戶來料加工。




橋梁支座更換5、查看支座替換的作業平臺搭規劃劃,保證平臺安穩。支座替換6、橋梁支座的頂升計劃有必要做到同一墩上的悉數支座同步頂升,嚴禁只頂升問題支座,防止梁體因此遭受損壞。7、假如通過規劃方核算的局部荷載超過梁體容許接受荷載,則千斤頂的安置方位需求重新調整,必要時可先對梁體進行加固后再進行頂梁作業。8、查看千斤頂間的聯系,保證各千斤頂并聯,達到同步頂升、同步下降的意圖,防止因千斤頂動作不同步引起的梁體應力不均而導致的損壞。9、梁體容許頂升高度須由規劃單位供給,嚴禁盲目按照施工需求頂升。假如容許頂升高度不能滿意支座替換空間需求,則支座替換計劃需求重新調整。10、千斤頂的安置方位有必要清晰標示,千斤頂的數量和類型的選擇有必要保證供給滿足的頂升力并有滿足的儲備。以便減少梁體接受局部會集應力的危險。除需替換橋梁支座處的千斤頂留出方位外,橋梁支座移出和新支座移入的位外,其他千斤頂應該盡量接近支座,并使千斤頂盡可能均勻安置,保證支座替換時梁體受力均勻。



橋梁支座更換時橋梁頂升須根據橋梁實際情況,對簡支結構體系橋梁,可單跨進行頂升,也可一聯同時進行頂升;對連續結構體系橋梁,應按一聯同時頂升,并保證頂升同步。施工時應根據頂升計算的支撐反力,選擇千斤頂的頂升噸位,保證千斤頂頂升噸位需大于2倍的頂升重量。具體施工步驟如下:(1)工作腳手架搭設:工作腳手架采用鋼管搭設。地基夯實平整,設置混凝土條型基礎。為了增強鋼管架的穩定性,在腳手架外側安裝拋桿、內側安裝頂桿(頂在墩臺上)。(2)千斤頂及油泵校驗:為了滿足頂升同步的要求,千斤頂宜采用統一型號。為了保證頂升時梁體受力均勻,在同一組千斤頂底下均墊300×300×30mm鋼板,頂面墊鋼梁,千斤頂必須支頂在腹板位置上,千斤頂安放必須平穩。所有千斤頂及油泵進場前均應進行標定。千斤頂放置在支點位置,由傳人指揮,統一發令,每次頂升高度為5mm。頂升過程中要設置臨時支點。千斤頂由油泵控制,每臺油泵控制多臺千斤頂,每個千斤頂要由傳人負責,隨時測量,保證每個千斤頂處的頂升高度基本保持一致,誤差不能超過0.5mm。試頂完成后,在傳業人員的統一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座約lcm立即停止,并立即在上、下橫梁間增設若干個鋼筋混凝土預制塊或鋼板形成臨時固定點,以增加接觸點和面積,提高頂升系統的穩定性,確保橋梁整體。正式頂升前必須進行試頂,檢查梁體及頂升設施是否異常,保證可靠。




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