海南秀英304不銹鋼防撞護欄 現場安裝圖
橋梁防撞護欄在進行澆筑的時候是可以產生很多的氣泡的，這是什么原因呢?有什么辦法進行解決這一問題嗎? 發生因素(factor)： 1、水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)選用 2、單獨水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)用量大 3、引氣量大，問詢產品混凝土(Concrete)廠家，配送混凝土中所摻加的外加劑，首要是引氣劑等的目標(cause)，是不是契合標準(批準發布:標準化主管機構)，有時外加劑摻加過多也是氣泡多的因素(factor)。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。 4、模板整理不到位 5、脫模劑挑選不正確 6、振蕩棒振搗不到位，首要是因為護欄鋼筋密布，振搗棒不易插到位。 7、施工環境過于炎熱，致使混凝土(Concrete)長時間暴露在空氣中流失水分而致使料過干。

河道防撞護欄的立柱安裝 首先要安裝色譜柱，以確定隔離護欄的間距。對于不同的部分，列的間距是不同的，通常分為2m和4m。間距為2m的是鋼筋柱，間距為4m的是普通柱。但是，由于在實際安裝過程中路段的長度不能完全滿足距離設置的要求，因此稱為異種板。 計算完河道護欄的間隔后，在路邊用鋼筆畫一條水平線，用繩子和釘子拉起一條線，然后在與前一條線相交的位置畫一條垂直線水平線。這是形成一個十字，焦點位置是圓柱的安裝位置。這樣，確定了護欄柱的安裝位置。 在正式安裝過程中，我們首先測量路段的寬度，計算間隔，盡量避免設置異型板，根據計算結果選擇護欄，并定制異型板。立柱安裝后，河護欄的安裝變得非常方便。