西氣東輸無縫鋼管技術標準要求錯邊量小于2mm，由此，要求帶鋼的月牙彎必須小于8mm/5m，但標準和國內標準GS/714164-93規定帶鋼的月牙彎為25mm/m，很難滿足這個要求。這就是加拿大為什么用鋼板而不用鋼卷來制作螺旋管的原因。何況螺旋焊管用機械擴徑方法來應力難度大，外防腐層厚度在螺旋焊縫處的厚度比管體上的要減薄近30％，這些都不能不列入工程考慮范圍之內。制管全過程是一個系統工程，不僅僅限于學術研究上討論管體力學分析，不能避開管型制作工藝流程、應力方法、無損檢測方式以及防腐效果諸多問題。 力學分析只是其中一個重要方面，但不是全部，因此，螺旋焊管工藝及設備方面要適應我國天然氣工業的發展，技術改造應當作為重點，例如預精焊、擴徑等，同時，由于國內競爭已大大飽和，不宜再建新的生產

用于對直縫鋼管進行自動埋弧焊接配合主機實現對工件的焊接。以改變鋼管圓度，無縫鋼管精整機：對圓度欠佳的長圓管逐段從外部施加強大壓力使之達到有關規范和使用要求。龍門移動式感官矯直機：用于鋼制圓柱型管的矯直。直縫鋼管平頭倒角機：將直縫鋼管端部按規定的鈍邊以及坡口角度進行倒角。提高鋼管尺寸精度。鋼管擴徑機：應力。檢查鋼管規定壓力下有無滲透缺陷，3000T水壓試驗機：對焊管進行水壓試驗。 焊接應力及成型應力，從而保證鋼管使用性能。能夠檢測出縱向、橫向缺陷及熱影響區分層缺陷。線超聲波檢測設備：對全焊縫進行線超聲波無損檢測。無縫鋼管如今運用的領域真的是很廣泛的，比方在修建方面，運輸方面等等，之所以無縫鋼管能夠這樣被很多的運用，一定是有鋼管自身的長處以及優點。

為了能更好保證產品質量，無縫鋼管在廠之前一定會進行檢測，從屈服點、抗拉強度等幾個方面來進行檢測，這樣能夠有效保證無縫鋼管質量，可以說，這種管道材料優勢是非常明顯，也正是因為如此，無縫鋼管才會在業內得到更為廣泛認可，從未來市場發。 以前汽車，之所以速度，達不到現在水準。那完全是因為，之前鋼管，制作技術還是比較始。鋼管自身耐高溫性能，以及光滑度，都是達不到一定水準。而汽車發動機，所制造來動能，是一個恒定值。如果汽車傳動裝置，表面并不是那么光滑。 在討論鋼鐵料之前，我們先要弄清楚，究竟鋼和鐵有什么不同。是否有不同成份呢。在日常生活上大家總是把鋼和鐵聯在一起稱為鋼鐵可見鋼和鐵該是一種物質才對；事實上，由科學眼光來看，鋼和鐵是有少許不同，它們主要成份都是鐵元素，只是所含碳元素量不同。 如果將無縫鋼管進行細致劃分，可以被分為冷拔無縫鋼管，熱軋無縫鋼管、大厚壁無縫鋼管，中低壓鍋爐無縫鋼管、輸送流體無縫鋼管、結構無縫鋼管、建筑無縫鋼管等幾大系列，再根據具體途來進行選擇，不但簡單方便，同時這種有針對性管道材料。

無縫鋼管 無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。 無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。 廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。無縫鋼管生產工藝