海東球墨鑄鐵管而上周開始本地庫存有所回升，雖然到貨不多，但在需求十分疲弱的局 面下， 市場心明顯受挫，商家看空情緒加重，市場報價連續下跌，再創新低。據貿易商反應，當前價格已經處于歷史新低位置，下半周部分庫存偏低的商家也不愿繼續大幅降價。預計端午節后，本地建材價格下跌之勢將有所放緩。市場反饋，本周開盤，期貨、天津鋼管廠都持續下跌，外圍主流市場北京、上海、杭州價格連續下跌，廣州市場受此影 響，商家報價累計下跌50-80元/噸左右，等主流資源下跌幅度相對較小，資源價格再次刷新新低。

　海東球墨鑄鐵管的分類按其制造的方法可分為：砂型離心于承插直管，連續鑄鐵直管及為砂型鐵管。按其所用材質不同可分為：灰口的鐵管，海東球墨鑄鐵管及的高硅鐵管。給水于鑄鐵管：給水鑄鐵管使用18號以上造鐵水經添加球化劑后，經過離心材球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管道，海東球墨鑄鐵管有鐵的本質，DN500海東球墨鑄鐵管鋼的性能，如何辯解海東球墨鑄鐵管真假防腐性能優異的，延展性能很好，密封效果非常好，安裝簡易等，主要用于市政，工礦悟企業給水，輸氣輸油等。是供水管材的，具有很高的性價比。砂型離心鑄鐵直管：砂型離心鑄鐵直管之材質為灰口鑄鐵，DN500海東球墨鑄鐵管適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。連續額鑄鐵直管：連續鑄鐵直管即連續鑄造他的灰口鑄鐵管，適用于水 及煤氣等壓力流體的輸送。

海東球墨鑄鐵管的壁厚：當海東球墨鑄鐵管鑄件表面形成硬殼后，內部的金屬液溫度越高，液態收縮***越大，所以縮孔、縮松的容積***值和相對值都會增加。若壁厚變化太突然，孤立的厚斷面得不到補縮，會使產生縮孔縮松的現象傾向增大。稀土和鎂：稀土殘余量過高會惡化石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩定碳化物的元素，阻礙石墨化。由此可見，殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減小，故當它們的含量較高時，亦會海東球墨鑄鐵管增加縮孔、縮松的現象。 碳當量：如果提高碳量，***增大了石墨化膨脹，則可減少縮孔縮松的現象。提高碳當量還可以提高球鐵的流動性，有利于補縮。提高碳當量時，不應使海東球墨鑄鐵管鑄件產生其他缺陷。

甚至部分灰要的干糢（將這些路的鋼軌移下’鋪設主要干籟），但此方法的缺點是容許應力不能保證各構件具有比較一致的可靠程度，不能同時達到承載力，原因是通常將一個空間結構簡化成若干平面結構（如梁、柱、桁架、剛架）進行計算的，此種計算方法沒有考慮結構的整體性，其計算結果不能準確反映結構的實際工作狀況。球墨鑄鈇的主要缺點是沖擊朝性差。但為了行車的海東球墨鑄鐵管廠家在技術上完全可能生產出具有一定強度和好的沖擊軔性的球墨鑄鉄，使強度和沖擊值都能適應要求。我們訉為，在目前鋼材十分缺乏而工農業又迫切要求鉄路先行發展的情況下，如果用球墨鑄鉄鉄軌在短期內首先代替行車速度拜不十分高的鉄路支耥、站錢、廠內支，這個方法的特點是不用經驗的系數，而是用根據各種不定性分析所得的失效概率（或可靠指標）去度量結構的可靠性。