• 
• 
• 
• 
• 

海東鋼材質(zhì)量沒得說80568 <海東>神悅鋼材有限公司

華爾鋼無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件，一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗，熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 海東的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。 爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。 海東Q345B厚壁無縫管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

短期來看，海東無縫管需求低迷，鋼廠出貨難度較大。部分鋼廠為了快速回籠資金，低價銷售鋼材，海東Q345B無縫管現(xiàn)貨價格低迷。但中期來看，隨著穩(wěn)增長政策的逐步落實并發(fā)揮作用，一二季度鋼材供需矛盾或會階段性改善，屆時鋼市迎來反彈行情，投資者不宜過度悲觀。一季度仍將可能降息或降準，一方面是考慮到國內(nèi)經(jīng)濟的疲弱，一方面也降低及兼顧美國下半年加息的影響。而財政政策可能繼續(xù)推出一系列基建項目，以“一帶一路”為抓手，繼續(xù)推動國內(nèi)基建，二季度整體基建加大的力度將更加顯著。國內(nèi)焦炭市場繼續(xù)調(diào)整，華北部分鋼廠焦炭接受價承壓下降，其余地方市場仍以穩(wěn)為主；近期全國大范圍雨雪天氣影響了市場的走貨量，焦化廠庫存有小幅上升跡象，但從另一方面來看，惡劣的天氣也是把雙刃劍，海東Q345B無縫管的供給不足會導致鋼廠庫存下降，后期需求也會有所增加，年前焦企挺價意愿較強，但鋼材市場若繼續(xù)下跌，焦炭繼續(xù)跟跌可能性較大。周末海東合金管市場漲穩(wěn)跌互現(xiàn)。北方個別市場在周五坯料探漲及期螺偏強帶動下挺價意愿較強，個別探漲10-20，然漲后成交跟進乏力，價終企穩(wěn)觀望；其他市場基于華東主導沙鋼旬價大幅下調(diào)170-180元/噸，看空情緒依舊偏濃，價穩(wěn)中弱調(diào)。

今日海東無縫管大幅下跌，并創(chuàng)新低價，無縫鋼管商家對后期市場普遍看空。目前，國內(nèi)大部分主要地區(qū)鋼材品種均有下調(diào)，市場 疲軟狀態(tài)凸顯。原料鐵礦石市場漲勢雖有所回撤，但整體價位尚顯穩(wěn)定?，F(xiàn)鋼廠持續(xù)虧損，下游訂單較少，而目前大多數(shù)鋼廠高爐暫無檢修計劃，后期鋼坯供應量持 續(xù)高位，因此預計短期內(nèi)唐山鋼坯市場仍有下調(diào)空間。昨日海東GB9948無縫鋼管開市后下游軋材因軋線開工率較低，且生產(chǎn)虧損增加，故報價跌幅收窄，但降后出貨依舊清淡。期貨方面今震蕩走強，關注市場情緒對宏觀刺 激政策的解讀反應，對后期走勢多空觀點仍在，操作建議謹慎。生鐵市場報價穩(wěn)定，實際成交價格混亂，需求依然不好，弱勢短期難改。因下游實際鍋爐管需求依舊疲軟，故雖原材料進口礦價格整體上調(diào)，下游海東GB9948無縫鋼管市場亦有所好轉，但生鐵市場表現(xiàn)依舊低迷。綜合考慮，因目前鋼廠生鐵采購力度平緩，故預計短期生鐵市場仍將以弱勢持穩(wěn)為主。盡管這些宏觀政策和措施對鋼鐵市場和鋼鐵原料市場是一大利好，但目前利好效應并沒有顯現(xiàn)，無論是鋼材市場還是煉焦煤、焦炭等原料市場，都沒有因這些政策和措施的出臺而走出疲軟、低迷的運行態(tài)勢。估計到第三季度，這些利好因素才會對煉焦煤、焦炭市場走穩(wěn)產(chǎn)生實質(zhì)性效應。鋼材市場價格陰跌不止，鋼廠盈利縮水，減產(chǎn)意愿增強。