青海海北三維植被網養護管理 三分種七分養，同樣適用于生態袋護理的邊坡，生態袋鋪設完畢后須隨即進行澆水養護管理，可采用噴淋的方式澆灌生態袋邊坡，以保持生態袋內土壤10厘米的濕潤深度為佳，為生態袋內草籽做育種工作，在生態袋內植物種子處于萌發與植物幼苗階段，特別注重保持生態袋邊坡濕度和平衡養分，在植被成坪后加強對植物抗逆性的鍛煉，逐漸減少對生態袋邊坡澆水次數，促進深根性的灌木生長，使根系、生態袋體、邊坡三者結為一體，增強生態袋的牢固性、長久性，后期的除草、噴藥施肥工序也要跟上。青海海北三維植被網施工后期穩定，隨著植生根系的生長發育，根系向下延伸，穿透生態袋，直接插入路基邊坡的巖土中，實現植生邊坡的土壤固結 . 可以看出，生態袋護坡具有保護和綠化客土的功能。生態袋和植生袋保護的技術原理和設計原理植生袋由聚乙烯或聚酯纖維網的外層以及無紡布和無紡土工布的內層組成。青海海北三維植被網綠色植被能吸收機動車尾氣,并可以美化景觀,保護環境,綠化公路,鐵路沿線。

青海海北三維植被網用于消防車道的基層處理 1. 在消防車道上鋪青海海北三維植被網，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設計要求。 2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩定層做法亦與普通混凝土消防車道的設計要求相同。 3. 在石粉穩定層上做80厚的養植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經碾壓密實的石粉穩定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。 4. 在青海海北三維植被網基層上鋪裝植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對青海海北三維植被網的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛入的路面則采用植草格路面。同

青海海北三維植被網環境保護 隨著空氣質量的惡化，PM2.5污染越發嚴重，特別是中城區大氣污染物高強度集中排放，導致城市環境空氣質量顯著下降。垂直綠化能夠做到滯塵，驅散、攔阻，還能吸收和轉化有毒物質。同時葉片的蒸騰加大了空氣的濕度，塵土更不易飄浮。青海海北三維植被網可以一并解決綠化與承重兩個問題，做到既能植草成為草坪，實現城市綠化的目的，又能負載汽車、消防車道等具有水泥路面的功能，改變傳統的草坪的功用，從而有效增加綠化面積，達到美化城市環境的目的。采用混凝土植草磚來綠化停車位的，一般綠化率不到30，但采用青海海北三維植被網綠化可達100的植草面積，所以無論美觀性和舒服性青海海北三維植被網都要比前者好得多。另外，青海海北三維植被網植草功能強，產品底部周圍獨特的透氣孔，可通過保濕層排供草地吸收所須水份、氧份、使草皮連成一整片不易枯死，草皮成活率顯著高。