進行水下探摸根據破損口的位置和形狀，訂制適合大小的模袋，再進行模袋混凝土的定位和澆注，待模袋混凝土堵住破損口后在破損口上方適當的位置鉆灌注口和排水口，采用導管從灌注孔澆注水下不分散混凝土，利用水下不分散混凝土的自密實性和抗分散性充填空穴，從排水口排出積水，從而填滿空穴，起到防止破損面板斷裂。不要觸摸，也不要跪在上或用腳踢。不要攪動海底的沙子，不要亂丟垃圾尤其是塑料制品。不要在任何礁上行走。也不要在上面拋錨。不要喂魚。這會干擾礁的生態平衡，擾亂海洋生物的消化系統和自然行為。這種新研發出來的方法主要可以可應用于航道，堤防，水壩，岸坡等水下混凝土模袋護坡破損修復。水下混凝土模袋護坡破損修復方法如下：首先通過水下探測確定混凝土護坡破損口的位置和形狀，根據破損口的大小和形狀訂制適合的模袋，在破損口處固定好定做的模袋，再進行模袋混凝土澆注，待模袋混凝土硬化后就形成了一塊"模板"堵住了破損口，在混凝土面板下形成一個封閉的空間，形成封閉空間后，在模袋上鉆灌注孔和排水孔。

有時還希望在潛水員之間建立通信聯系。浮筒打撈法：水下打撈浮筒目前有鋼質和軟式浮筒兩種，各打撈局目前配備了500噸，800噸，1200噸鋼制浮筒，此外還有250噸，200噸，100噸等幾個規格的鋼質浮筒。 浮筒布設的原則：全部有效抬浮力大于打撈重量和儲備浮力之和抬浮力在沉船水下綜合重心兩側對稱布設主抬浮筒。盡量布設于沉船平行舯體段，如在艏艉削瘦處應加防滑纜。主抬浮筒間距大于2米防止破損的沉船發生中拱或中垂斷裂。 水下打撈工程公司水下打撈作業者在實施打撈作業前，應當按照《海上交通法》的規定申請發布航行警告，打撈作業者實施打撈作業時，在海事行政機構核準的作業區域內進行，并按照海事行政機構的要求報告有關活動情況，實施打撈作業不得使用危害海洋資源，海洋環境，海底設施，海上設施和其他損害我國利益的方法。

潛水員帶病入水后，會在短期內加劇病癥的病狀，而飲酒入水不但容易引發痙攣和疼痛，更會降低水下工作時的判斷能力和技術準確度。加強鍛煉。為了能夠獲得與水下壓力相抗衡的體力與肺活量，我們建議潛水員在日常應該多做有益于身體的有氧運動和身體力量訓練以增加肺活量和心肺活動能力。 設備減壓。在從事完深水作業后，潛水員按規定進入減壓艙緩慢降壓，緩解內部壓力。水下切割工程主要有水下切割鋼筋籠，水下切割鋼圍堰，水下切割鋼管樁，水下切割變形護筒，水下切割灌注樁，水下切割沉船等。水下切割工作的一個重要特點是：有大量，多方面的準備工作，一般包括下述幾個方面：調查作業區氣象，水深，水溫，流速等環境情況。 潛水員下潛前，在水上，應對切割設備及工具，潛水裝具，供氣管和電纜，通訊聯絡工具等的絕緣，水密，工藝性能進行檢查試驗。潛水操作前，操作人員應對作業地點進行處理，移去周圍的障礙物。平時要注意搜集整理資料，每個工作完工后都應建立完整的技術檔案，總結經驗教訓，認真反思，悟出真諦。

水下打撈工作也是比較危險的，很多人對水下打撈都是非常陌生，潛水員應該首先保障自身的情況下，然后才能完成各種打撈任務。因為這種行業出現的地方都是與水打交道。從字面簡單片面的解釋意思水下打撈是指對沉沒于水下的物體進行打撈顯而易見。在水下的工作是不同于在陸地上的工作的。所以對水下作業人員的培訓一定要落到實處，一定要按照《潛水作業手冊》執行。隨著范圍內對海洋資源的開發，潛水工程作業的應用越來越廣泛。導致對打撈設備的要求越來越高，目前水下作業發展得越來越迅速，在國民經濟建設中所發揮的作用越來越大，相關專業隊伍的作業水平和標準的要求也越來越高。 水下打撈服務近來在水下工程中的頻率是越來越多，水下打撈由于水下環境較為復雜，所以此潛水服務相對而言具有較高難度的操作性。水下打撈作業能見度較低，進而在一定程度上影響打撈進度，另外由于有些地方水流比較快，水下打撈工程中如果把握不好。也會影響打撈的難度。水下工作部位，水深，流速，流向等對潛水員進行反復技術交底，并對潛水設備進行認真檢查，確認良好后方可進行水下打撈作業。在水下進行作業的時候，有著很多種不同的情況，比如說不同的水質，不同的水深等等，進行潛水操作的時候，也都會有著很多種不同的變化。