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黑龍江哈爾濱不銹鋼方管下游數(shù)據(jù)：據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份，主要挖掘機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)銷售各類挖掘機(jī)21450臺(tái)，同比下降12.4％；其中國(guó)內(nèi)11492臺(tái)，同比下降32.6％；出口9958臺(tái)，同比增長(zhǎng)34％。2月份，主要裝載機(jī)制造企業(yè)銷售各類裝載機(jī)9260臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.26％；其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量5565臺(tái)，同比下降1.83％；出口銷量3695臺(tái)，同比增長(zhǎng)15％。蘭格點(diǎn)評(píng)：2月份，在全國(guó)各地爭(zhēng)取一季度“開(kāi)門紅”的帶動(dòng)下，各地再現(xiàn)了大范圍的重點(diǎn)項(xiàng)目“開(kāi)工潮”因此也帶動(dòng)了工程機(jī)械產(chǎn)品銷售的明顯季節(jié)性回暖。目前各地逐漸進(jìn)入了項(xiàng)目施工的旺季，尤其是華南和華東區(qū)域更為明顯，隨著春季氣溫的不斷回升，各地的項(xiàng)目施工也將鋪開(kāi)，這將促使工程機(jī)械“鋼需”延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。從挖掘機(jī)銷量同比數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)，但2月挖掘機(jī)銷量同比降速較上月大幅收窄20.7個(gè)百分點(diǎn)（詳見(jiàn)圖1）；其中國(guó)內(nèi)銷量也連續(xù)3個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)，2月同比降速較上月大幅收窄25.9個(gè)百分點(diǎn)；而出口同比增速實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正，同比增長(zhǎng)34％。從單月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量來(lái)看，2月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)了去年11月份以來(lái)的新高，再次回歸了兩萬(wàn)臺(tái)大關(guān)；同期挖掘機(jī)出口市場(chǎng)也開(kāi)始回歸正軌，單月挖掘機(jī)出口銷量再次逼近萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。



黑龍江哈爾濱不銹鋼方管一位越南貿(mào)易商說(shuō)，這批貨物將在6月底發(fā)貨。一位中國(guó)貿(mào)易商說(shuō)：“我聽(tīng)說(shuō)他們（供應(yīng)商）將把貨物運(yùn)到韓國(guó)。”該成交價(jià)低于越南鋼廠上周的目標(biāo)價(jià)780美元/噸fob。一位越南市場(chǎng)人士說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)在本周初比較疲軟。”但他聽(tīng)說(shuō)中國(guó)貿(mào)易商還沒(méi)有確認(rèn)這筆交易。印度聯(lián)合工廠委員會(huì)近日發(fā)布的臨時(shí)數(shù)據(jù)顯示，印度2021/22財(cái)年（截至2022年3月底）粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)16％，創(chuàng)下1.2億噸的歷史新高，超過(guò)2018/19財(cái)年1.11億噸的歷史高點(diǎn)。印度2021/22財(cái)年粗鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)很大程度是由于京德勒西南鋼鐵公司（JSW）位于馬哈拉施特拉邦的Dolvi工廠第二座高爐于2021年10月投入運(yùn)行，使Dolvi工廠的產(chǎn)能翻番，達(dá)到1000萬(wàn)噸/年。此前，JSW的總產(chǎn)能為1800萬(wàn)噸/年，2021年3月該公司完成了對(duì)普紹電力和鋼公司（BPSL）的收購(gòu)后產(chǎn)能至2150萬(wàn)噸/年。目前，JSW擁有2600萬(wàn)噸/年的粗鋼產(chǎn)能。印度2021/22財(cái)年成品鋼材產(chǎn)量和出口量分別同比大幅增長(zhǎng)17.7％和25.1％。預(yù)計(jì)新財(cái)年個(gè)月印度的鋼鐵出口將保持強(qiáng)勁，因?yàn)闅W盟委員會(huì)調(diào)整了歐盟鋼鐵進(jìn)口配額制度，自4月1日起生效，以避免因俄烏沖突使相關(guān)鋼鐵出口受限而出現(xiàn)市場(chǎng)供應(yīng)短缺。




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黑龍江哈爾濱不銹鋼方管316不銹鋼方管今年一季度，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持了持續(xù)恢復(fù)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)消費(fèi)、投資、貨物進(jìn)出口和規(guī)上工業(yè)增加值、服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)等主要指標(biāo)均保持了正增長(zhǎng)，發(fā)用電量、鐵路日裝車量等經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)也保持快速增長(zhǎng)，制造業(yè)和非制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)持續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間。從需求端來(lái)看，四月份是傳統(tǒng)淡季，但今年也許例外，宏觀經(jīng)濟(jì)處于強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇階段，工業(yè)用電需求整體偏好，水泥、化工等終端行業(yè)耗煤需求相對(duì)旺盛。部分電廠春季機(jī)組檢修，日耗雖有下降，但降幅不會(huì)很大；且電廠整體庫(kù)存相對(duì)偏低，煤炭需求走強(qiáng)。綜合來(lái)看，四月份將整體呈現(xiàn)“淡季不淡”的狀態(tài)，在宏觀經(jīng)濟(jì)創(chuàng)后恢復(fù)的大背景下，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)對(duì)能源需求起到有力拉動(dòng)作用。鐵路檢修開(kāi)始后，港口市場(chǎng)漲價(jià)情緒會(huì)有所升溫，貿(mào)易商報(bào)價(jià)持續(xù)走高；而受進(jìn)口補(bǔ)充不足等因素影響，電廠累庫(kù)不易，疊加港口庫(kù)存逐步回落，部分下游用戶對(duì)高價(jià)煤接受度逐步提高。四月份，預(yù)計(jì)港口煤價(jià)先漲后穩(wěn)，保持高位震蕩走勢(shì)。




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