水下打撈作業還要注意，對于各種不同的情況要先對潛水作業環境，做好充分的測量與細致的了解，做足相關的準備工作，能夠讓水下打撈作業萬無一失。水下作業公司具有水下堵漏，水下打撈作業專項技術及資質。還可以提供水下清理水電站進水口平臺垃圾，水下閘門清理，檢修門槽清理，水電站尾水雜物清理，攔污柵雜物清理，污水廠污水池淤泥清理。大型防水堵漏，沉淀池清理淤泥，生化池沉淀物清理，取水口管道清理，取水泵房取水口清理等。潛水員入水行動緩慢而小心，特別是走近水面時更應該注意，潛水員進入水中時，不要急于下潛，應該在水面檢查一下潛水服或供氣接頭是否嚴密不漏氣。 潛水員到達現場進行潛水打撈作業，一般借助潛水梯入水的，入水進行作業時，信號員、扯管員可以協助觀察裝備是否有漏氣情況，通話設備是否正常清晰，無礙后方可下潛作業。潛水員應該保障自身的情況下完成任務，潛水服務由于工程潛水作業時間長，強度大，對的要求較高，工程潛水一般采用水面管供的形式潛水作業。水下的工作是不同于在陸地上的工作的，水下打撈工作是不容易的事情，也請各位業主理解和支持。在進行水下打撈時候，潛水員要注意水下打撈環境有無塌落危險！水下打撈作業的人員，在水下要注意給自己留出足夠多的避讓位置，并且時刻聯系電話員交流水下打撈實際情況。

需要潛水作業時，由專業潛水員著潛水服下水，并采取措施。內河一級打撈單位：具備十年以上從事沉船沉物打撈作業的經歷，成功地整體打撈過空載排水量在000噸以上的沉船，近四年內打撈成功率達到百分之九十以上，社會信譽好。 不少于2艘內河a級航區功率在千瓦以上的拖輪，其中1艘功率在730千瓦以上。不少于2艘具有完善的打撈設備和潛水支持系統的打撈作業船，其中1艘應為內河a級航區000總噸以上。有技術職稱的工程技術人員20人以上，其中從事救撈工作的高級工程師不少于2人，工程師不少于6人。 潛水公司持有有效的潛水員的潛水員不少于20人。能在40米水深進行潛水打撈作業。打撈總抬浮力不少于000噸。蛙人潛水服務公司水下打撈服務業務范圍包括汽車打撈，溺水人員打撈，貴重物品打撈，水下打撈救援等。

作為專業力量的交通部救助水下打撈系統，海空立體救助體系基本形成，由傳統打撈發展而來的多元化海上特種施工產業傲立行業前沿，同時，當年依靠著2條小船，十來個船民拼湊成的鄉村潛水打撈隊，現在已緊隨隊之后，成為資產數億，利潤數千萬規模的一批強勁的行業力量。 與國外同類立法相比，我國的立法明顯具有原則性較強的特點，存在著具體實施和執行中的某些困難。因此，依照法規的原則規定，制定實施細則或相匹配的標準規程來具體實施。潛水人員長期處于從加壓到減壓的反復轉化的環境，完成著惰性氣體的飽和與脫飽和的過程，如若操作不慎，則可能導致減壓病等重大危險，嚴重者可致終生喪失勞動能力，危及生命甚至造成死亡。 通過行業建設評定，有助于準確了解行業的現狀及發展情況，制定更貼近行業發展需求的產業政策，通過行業建設評定，突破了專業隊和地方隊，國有和民營的認識約束，從利益和行業發展的視角出發，促進行業建設不斷適應我國向強國邁進的步伐。

潛水現場有下列情況時，應高度重視，正確處置：作業現場半徑內有水下，現場范圍內有船只通過的，或有其他水面作業的，在潛水作業水面移吊重物的，下潛人員尚未出水，而水面移動工作船的船位時，用機動船只拖帶潛水員在水面或水底移動或用絞車提拉下潛人員出水時，水深超過30米。潛水前后應給下潛人員適當的休息時間。潛水間隔時間應根據以下原則予以控制。供給潛水員呼吸的氣體，應符合以下規定：供給潛水員的空氣量，按常壓計算每分鐘不少于80升，為了保證潛水員在潛水過程中的作業和潛水作業的順利實施。供給潛水員呼吸的氧氣，其濃度不得低于99.5%，不允許含有有害氣體和雜質。潛水前的準備主要包括裝具的檢查和裝配，供氣系統的開動和潛水員的著裝。重潛水器材作業需要的設備比輕潛水器材需要的潛水作業設備要多，而且又復雜些，作出計劃和準備。