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在泡沫經(jīng)濟(jì)的如此盛行下,扎扎實(shí)實(shí)的實(shí)體生意還是非常有必要的,看得見(jiàn),摸得到,不需要太多的吹噓,對(duì),我們是做橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,河道護(hù)欄,景觀護(hù)欄的實(shí)體廠家,首先做實(shí)體生意成本要大很多,不過(guò)我還是感覺(jué)做實(shí)體心理踏實(shí),大概和中國(guó)的傳統(tǒng)思想有關(guān)吧,不得不說(shuō)我們做護(hù)欄是認(rèn)真的,是專(zhuān)業(yè)的,設(shè)備是先進(jìn) 的,有很多同行都在走我們廠的貨,環(huán)保查的越來(lái)越嚴(yán),廠里已經(jīng)把噴漆噴塑鍍鋅分包到了外邊,大概是嗅到了商機(jī),一個(gè)噴漆廠,購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)二手我們前年淘汰的機(jī)器,造起了護(hù)欄,工藝細(xì)節(jié)和生產(chǎn)能力上自然是跟我們有差距。山東神龍護(hù)欄,公司本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),規(guī)規(guī)距距,本本份份,不坑騙任何一個(gè)客戶,實(shí)事求事的原則,如果 你有眼力,就拿起你的電話吧,不說(shuō)了,相信我沒(méi)錯(cuò)的。




橋梁護(hù)欄-道路防撞護(hù)欄品質(zhì)不將就

金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):①護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面,且護(hù)輪帶高度D~>25cm時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄 橋梁護(hù)欄澆注配合比:為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀,對(duì)采用水泥和配合比十分重要,經(jīng)過(guò)多次嘗試,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度過(guò)大,混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,表面無(wú)光潔面,水痕明顯;如果坍落度過(guò)小,不易振搗密實(shí),蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴(yán),砂子、小石子一定要過(guò)篩,用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。


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