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成品雙向滑動球型支座滿足在地震中結構可能產生的較大變形，結構緊湊，安裝方便，與上部支承結構能很好地共同工作。球形支座規格分為23個等級，豎向承載力為可達10000KN，設計轉角可達0.05rad，水平力為豎向承載力的120%，球形支座具有較強的耐磨性、自潤滑性、強度比較高、化學性質穩定、抗老化性能強，使用壽命長，滑動性好。成品滑動球型支座適用于高層天橋上，可以在前后左右雙向滑動從而達到抗震的效果，結構牢固，且通過限位條與固定座和限位抗拉塊的配合使用，使其具有抗風抗拉的效果。 瑞誠球形支座構造簡單、傳力明確，施安裝簡單，平時無需養護，用于單層工廠鋼結構及鋼網架結構的建筑。根據結構對支座的力學性能要求，考慮到支座的壓力，轉動（角）、抗剪、抗拉、位移及支座使用的耐久性和性，故采用球形鋼支座配合聚四氟乙烯來完成結構的需要。 連廊彈性單向滑移球型支座具有承載力大、位移大拉力大、抗水平剪力、釋放一定的彎矩等優點。球形支座從豎向承載力、拉力、剪力、轉角及支座在復雜受力的工況下，支座的許用應力均不大于許用應力滿足設計要求，從而保證結構。
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衡水瑞誠生產的球形支座按活動型分為雙向活動支座(SX)、單項活動支座(DX)和固定支座(GD)三種類型。橋梁建筑LQZ系列球型支座除具有一般球型支座轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還具有以下幾大特點：(1)承載噸位大一支反力可超過100000KN;(2)轉角大(轉角0.06弧度);(3)耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用;(4)平面滑動和轉動摩擦阻力小;(5)防塵防水性能好，可保證摩擦后無魔蝕、無污染: (6)設計壽命長(按100年設計);(7)支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50%,較同樣支反力的其它系列球型支座重量減輕20-25%。防腐涂裝按照現行《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722）設計，根據不同工程氣候環境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。
彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點和標高，檢查合格后，用預埋鋼板焊接下墊板。焊接應定期實施，以降低焊接變形的影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護。可按實際需要調整位移量。球形支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40，墊石高度應考慮支座安裝、養護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應按JTGD中的局部承壓構件要求配置相應的鋼筋網。墩臺頂面需按錨固套筒規格、數量預留錨栓孔。預留錨栓孔的直徑和深度應大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應超過10mm。球形鋼支座運達施工現場后，應開箱檢查支座各部件及裝箱單。應設想開展高度調整的不確定會不會性。 待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
