下列因素會影響球墨鑄鐵管孔徑的大小： 1、碳當量：行進碳量，增大了石墨化縮短，可削減縮孔縮松。 　　2、磷：鐵液中含磷量偏高，使凝聚規劃擴展，一起低熔點磷共晶在終凝聚時得不到補給，以及使鑄件外殼變弱，因此有增大縮孔、縮松發作的傾向。一般工廠操控含磷量小于0 08%。 　　3、稀土和鎂：稀土剩下量過高會惡化石墨外形，下降球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個激烈安穩碳化物的元素，妨礙石墨化。 　　4、壁厚：當鑄件表面構成硬殼以后，內部的金屬液溫度越高，液態縮短就越大，則縮孔、縮松的容積不只 值增加，其相對值也增加。 　　5、溫度：澆注溫度高，有利于補縮，但太高會增加液態縮短量，抵縮孔、縮松倒霉，所以應依據具體情況合理選擇澆注溫度，一般以1300～1350℃為宜。 　　6、砂型的緊實度：若砂型的緊實度太低或不均勻，致使澆注后在金屬靜壓力或縮短力的效果下，發作型腔擴展的現象，致使本來的金屬不行補縮而招致鑄件發作縮孔縮松。 　　7、澆冒口及冷鐵：若澆注系統、冒口和冷鐵設置不當，不能保證金屬液次序凝聚;別的，冒口的數量、巨細以及與鑄件的聯接當否，將影響冒口的補縮效果。 球墨鑄鐵管配件

在對球墨鑄鐵管進行運輸時，有幾點需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管 為大家作下簡單總結，希望您從中可以得到自己想要的知識點！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運輸工具是汽車、火車或者輪船來進行，要注意車廂內的衛生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進行裝卸時，要采用吊帶或專用工具起吊，并且要注意輕裝輕放，在倒運、運輸 時應墊穩、墊牢，不要相互撞擊，嚴格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對管節及防腐 涂層造成損壞。 　　同時，在利用汽車或者火車來運輸球墨鑄鐵管時，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規避管節的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來進行運輸，盡量用楔塊進行固定，這樣可以防止管節的滾動。 球墨鑄鐵管配件