工地、建筑物或倉庫 　　汽車制造公司在生產(chǎn)汽車時根本無法承受任何停機時間。有截止日期和配額需要滿足，許多不同的人之間進行大量溝通，以確保汽車按時交付。需要工業(yè)發(fā)電機，以便在暴風雨或其他停電的情況下為汽車廠提供備用電源。這些是非常大的柴油發(fā)電機，可以通過多種不同的方式供電。它們通常附在建筑物外面，在緊急情況下隨時可用燃料供應。在考慮將柴油發(fā)電機作為備用電源時，重要的是公司咨詢專業(yè)人士，他們可以幫助他們獲得正確的技術(shù)規(guī)格和根據(jù)他們的特定需求量身定制的電力計算。工業(yè)規(guī)模的發(fā)電機提供堅固和動力，為任何工地、建筑物或倉庫提供在停電或其他緊急情況下所需的備用電源。 　　酒店度假業(yè) 　　酒店市場是每年數(shù)十億美元的業(yè)務。這包括酒店和度假村，兩者都可以產(chǎn)生相當多的收入。雖然許多人住在酒店度假，但也有許多人出于商業(yè)目的而留在酒店，這使得整個酒店市場成為重要的經(jīng)濟力量。在發(fā)生自然災害或因其他原因停電的情況下，大多數(shù)酒店使用發(fā)電機為其客戶提供備用電源。作為酒店業(yè)主，務必購買更大的商用發(fā)電機出租服務，以處理整個酒店的備用電源需求。

柴油發(fā)電機出租啟動困難或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負載除去部分負載 油閥故障檢查或更換油閥 　　柴油發(fā)電機排煙成白色或藍色:引擎排煙成白色或藍色 燃油不當將燃油排放以適當燃油加注之冷車時 加入適當負載 環(huán)境溫度低，引擎啟動不時 加裝預熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當調(diào)整油門柴油發(fā)電機輸出電壓過高或過低:發(fā)電機輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設定錯誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動調(diào)壓器配合負載不平衡檢查負載狀況　　

發(fā)電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護動作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構(gòu)進行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機構(gòu)試驗合格后，恢復正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構(gòu)連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉(zhuǎn)檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機構(gòu)故障。對操作機構(gòu)箱進行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障