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煜榮公司將以海納百川的胸襟、百折不撓的氣魄，致力于潛水工程行業。公司一直以"以人為本、潛水精湛、精益求精、顧客滿意"為潛水作業方針：以"同心、誠心、拼搏、爭先"為經營理念，一手抓技術，一手抓服務，全心全意為廣大客戶潛水服務。 潛水員水下作業必須以嚴謹的工作作風，如履薄冰、如臨深淵的心態，謹慎細致地做好各個環節的潛水工作。潛水施工前對全體作業人員要做好和技術交底，特種作業人員必須持證上崗。潛水員在施工前應檢查場地情況，發現問題及時處理。 水下打撈的環境具有復雜多變的特性，并且人力控制能力范圍有限，在此水域環境下，水下作業的要尤為重要。潛水負責人必須由專業合格的工程潛水員擔任。專業潛水員必須按規定每年一次，按時參加有關部門年度審查。 打撈隊潛水作業必須規范化、標準化，嚴格執行預先制定的潛水作業方案，遵守作業程序。每次潛水必須認真、詳細填寫記錄，并存檔保管。每次潛水必須嚴格執行減壓表控制潛水和減壓的時間，不得隨意更改潛水減壓方案。

打撈隊是如何打撈沉船，需要現場分析了一些沉的原因，認真商議如何打撈沉船，首先需要到達現場水域勘察水域流速、流向、水深、河床底質，上游下游有無采砂活動這樣對于打撈會有很大阻礙，船體容易淤埋了或機房進了過多泥沙，對于后期打撈難度和對打撈中船體損壞情況，都是不容忽視的環節。打撈隊安排潛水員對水下沉船進行探摸，確定沉船沉沒的朝向，平著沉的還是、側沉、翻沉。同時把生活艙，機艙門全部關閉好，窗戶能關的也要關好，探查好船體是否有破損，有無斷裂等實際情況，對于后期水下打撈沉船提供數據。 打撈隊的潛水員探摸完畢后，就是船主出示船證等材料一起和打撈隊到當地海事局打撈證，并和船主簽訂打撈作業合同。然后把浮吊船到達現場，現場水流流速慢時用浮吊船拋錨定位就可以開始打撈沉船。現場水域水流流速快，需要在岸上打地錨固定，因為沉船打撈時水中的阻力會使打撈船的錨定不住船，打撈浮吊船容易走錨，會造成危險情況。這樣做就能完全把船固定好，接下來就是潛水員下水穿渡鋼絲繩，然后通過技術引渡大號鋼纜，有時候還需要潛水員進行水下作業固定好鋼纜的位置。

在遠離基地進行外出水下作業的時候，具備兩組同時潛水的作業能力，這樣才能保證在打撈的時候不會出現什么問題。由專業人員操作。在進行水下工作的時候，例如潛水員，信繩員，電話員，收放潛水膠管員由專業的人員進行操作，嚴禁他人代替，以免在工作的過程中出現一些問題，造成一些不可估量的后果。氣源用盡且沒有備用氣源的狀況：你正在潛水施工時，突然，你愈吸愈緊感覺好象吸到真空一樣，這時候，你該怎么辦呢。不要慌。每個潛水員施工時都會遇到不同的用氣情況，這時候就要潛水班主集聚平時的施工處理經驗，的處理好各種水下突發狀況。千萬不要讓一個情急拼命的潛水員在水下施工中搶你的主用調節器而危及兩個人的生命，因為他可能因為緊張，搶住調節器，同時緊緊的抱住你，你一定沒有辦法在那種情況下找到自己的備用調節器。請你先將自己的備用調節器拿出來接近他，手伸直并用力握緊他的bcd，這個動作可以保證你和他有一個適當的距離。

水下打撈作業者在實施打撈作業前，應當按照《海上交通法》的規定申請發布航行警告，打撈作業者實施打撈作業時，在海事行政機構核準的作業區域內進行，并按照海事行政機構的要求報告有關活動情況，實施打撈作業不得使用危害海洋資源，海洋環境，海底設施，海上設施和其他損害我國利益的方法。 水下打撈探摸公司船舶沉沒已日益成為當今海上和其他可航水域的重大交通事故，近年來，在我國管轄水域，船舶沉沒事故可謂接連不斷，船舶沉沒不但造成船舶，船上所載旅客或者貨物的損失，而且沉沒于航道，船舶習慣航線的船舶會妨礙水上航行，并常常造成船舶所載的油類，化學品貨物和船舶的燃油，潤滑油和其他油類嚴重污染。 公司主要潛水設備及水下作業設備均從美國，日本進口，其中水下錄像，水下照相的設備在同行業中處于水平。潛水員是由*退役潛水員選拔組成，技術力量精湛，持有交通部頒布發的《潛水員***書》。實施打撈作業應當自始自終有參與打撈的中外雙方的有關人員參加，雙方共同負責撈獲物的登記和保管工作。

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