1)同步發(fā)電機(jī)出租轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁所謂勵(lì)磁即是向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供直流電使其產(chǎn)生直流電磁場(chǎng)的過程。同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子凹槽內(nèi)的線圈就是由稱做勵(lì)磁機(jī)的一個(gè)專門的設(shè)備為其供以直流電形成直流磁場(chǎng)的。早期的發(fā)電機(jī)是采用單獨(dú)的勵(lì)磁機(jī)給轉(zhuǎn)子線圈提供直流電的,系統(tǒng)龐大而復(fù)雜。隨著技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代同步發(fā)電機(jī)都是將發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁機(jī)組裝在一起構(gòu)成一個(gè)完整的發(fā)電機(jī)。勵(lì)磁機(jī)其實(shí)就是個(gè)小發(fā)電機(jī),它的工作原理與同步發(fā)電機(jī)一樣。所不同的是它的定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈所起的作用與同步發(fā)電機(jī)——主發(fā)電機(jī)正好相反;固定在主發(fā)電機(jī)定子旁的勵(lì)磁機(jī)的定子線圈通以直流電形成直流磁場(chǎng),而安裝在主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈成為輸出電動(dòng)勢(shì)的電樞。勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁之間也是保持著小而均勻的間隙。這也稱為旋轉(zhuǎn)電樞式結(jié)構(gòu)的無刷同步發(fā)電機(jī)。安裝在主發(fā)電機(jī)定子旁的勵(lì)磁機(jī)定子線圈的直流電,是由主發(fā)電機(jī)定子線圈即電樞的部分輸出電壓經(jīng)整流后而得到的。與主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸安裝的勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子線圈在其定子線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)內(nèi)旋轉(zhuǎn)、切割磁力線所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)同軸安裝在它旁邊的整流器也就是旋轉(zhuǎn)整流器變成直流電流,輸?shù)街靼l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈使其產(chǎn)生直流轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。從而達(dá)到了對(duì)主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈勵(lì)磁的要求。

述3900w即為額定購買功率。發(fā)電機(jī)出租的較優(yōu)適用功率在其額定功率的85%左右，即3900W/0.85=4588w發(fā)電機(jī)組并機(jī)價(jià)格還要低，比如1000KW的發(fā)電機(jī)組一臺(tái)要比兩臺(tái)500KW的發(fā)電機(jī)組并機(jī)偏宜很多，但是功率會(huì)損耗較少10%，如果并成1000KW的建議用兩臺(tái)600KW的才能夠1000KW，較少也要550KW，其它方面也會(huì)有弊端，比如運(yùn)行時(shí)失敗率有時(shí)過高，建議有條件還是用單臺(tái)的好柴油發(fā)電機(jī)組是常用的備用電源,由于它以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油為動(dòng)力,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出與市電同樣性質(zhì)的電力,所以用在市電斷電后需要后備電源供電幾小時(shí)以上的場(chǎng)合。從性能價(jià)格比、對(duì)工作環(huán)境的要求、帶非線性負(fù)載能力方面考慮,采用柴油發(fā)電機(jī)組比使用很多大容量蓄電池的長延時(shí)UPS往往具有一定的優(yōu)勢(shì)。但是柴油發(fā)電機(jī)組在市電斷電后需要十秒鐘左右才能發(fā)出穩(wěn)定的電力,這就大不如UPS可不間斷供電的特點(diǎn)。因此,柴油發(fā)電機(jī)組和UPS通常是取其各自的優(yōu)勢(shì)構(gòu)成一個(gè)完善的、可靠的電源系統(tǒng),以確保重要設(shè)備的不間斷供電。柴油發(fā)電機(jī)組一般是采用同步發(fā)電機(jī)(也俗稱電球)將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)為電能。各種用電設(shè)備要依靠它發(fā)出的電力工作,因此對(duì)同步發(fā)電機(jī)的工作性能要求是很高的。

（10）發(fā)電機(jī)出租檢查緊急停機(jī)按鈕操作情況；（11）調(diào)試的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，不良情況，整改質(zhì)量缺陷。檢查機(jī)械設(shè)備安裝的各道工序，是否全部完畢、合格；（12）檢查設(shè)備各部分裝配零件應(yīng)完整無缺，螺栓、銷釘和機(jī)身附件等應(yīng)擰緊固定，各種儀表和裝置完整并經(jīng)過檢驗(yàn)合格；（13）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)需的各種記錄表格；（14）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試中應(yīng)需使用器具等。調(diào)試器具一覽表序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量1 溫度表 臺(tái) 12 接地電阻儀 臺(tái) 13 轉(zhuǎn)速表 臺(tái) 14 兆歐表 臺(tái) 15 萬用表 臺(tái) 16 電流表 臺(tái) 17 電壓表 臺(tái) 18 漏電開關(guān)檢測(cè)儀 臺(tái) 1七、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與步驟：根據(jù)發(fā)電機(jī)組設(shè)備實(shí)際情況，設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)先單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行合格后再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。設(shè)備試運(yùn)行應(yīng)遵守“先無負(fù)荷、后帶負(fù)荷”、“先手動(dòng)、后自動(dòng)”、“先點(diǎn)動(dòng)、后連續(xù)”、“上道不正常、下道不試車”原則；先空載，后負(fù)荷；先單機(jī)，后聯(lián)動(dòng)。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。