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發電機電腐蝕情況簡介
發電機組發電一般有兩種情況
1.局部放電：發電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內部放電。端部電暈放電和槽放電三種，這是因為在電場的作用下，絕緣系統中絕緣體局部區域的電場強度達到擊穿場強。在部分區域發生放電，但只是局部發生，并沒有貫穿整個絕緣。
定子繞組或接頭斷裂放電：定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。
發電機電腐蝕
電腐蝕是發生在發電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕，較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層，主絕緣表面因蠶食而出現麻點，甚至造成線棒及電條燒損。
發電機產生電腐蝕的部分一般有兩種：一種是發生在防暈層和定子槽之間，通常稱為外腐蝕，另一種是發生在防暈層和主絕緣之間，通常稱為內腐蝕。
發電機產生電腐蝕的原因主要有：
1，點子槽在下線前未噴低阻半導體
2.使用的電條不合格，草且為打緊
3.定子線棒的固定方式不規范
4.線棒的尺寸和平直度不標準，碟片公差不符合要求等。
由于上述原因，造成發電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發生容性放電。又由于其放電量大，在放電是產生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時，放電使空氣電離產生的臭氧與空氣中的氧氣，水分產生化學作用，對線棒和鐵心產生腐蝕，這種叫做電腐蝕。
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發電機組為火車站備用電源保駕護航
火車站，電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎設施，火車站一般均配有消防系統、貴州貴陽同城引導系統、貴州貴陽同城安保系統、貴州貴陽同城通訊系統、貴州貴陽同城信號系統、貴州貴陽同城數據系統等，如果一旦發生突然停電，火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業狀態，那將是難以想象的后果。
產品需求與挑戰：鐵路(局)上用發電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、貴州貴陽同城AMF功能、貴州貴陽同城低噪音、貴州貴陽同城性能穩定，支持火車站的正常運營。
1、貴州貴陽同城工作噪聲低
超低噪音，以足夠的安靜環境確保鐵路人員安心調度，同時也要確保乘客能有安靜的候車環境。
2、貴州貴陽同城主要和必要保護裝置
下列故障的情況下，機組會自動停機，并發出相應信號：低油壓、貴州貴陽同城高水溫、貴州貴陽同城超速、貴州貴陽同城啟動不成功等；機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF(自動市電失敗)功能，配備ATS，實現全自動起動。當市電停電，起動時間遲延< 5秒(可調)后，能自動啟動機組(共有三次連續自動起動功能)，市電/機組全負切換時間為< 10秒，完全滿足投入負荷所需時間少于12秒，市電恢復后，機組維持0-300秒運行冷卻后(可調)自動停機。
3、貴州貴陽同城性能穩定，可靠性強
機組的平均故障間隔期不低于2000小時；技術性能方面，機組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。
解決方案：一般火車站均由兩個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發電機組，以應對突發停電。發電機組要求帶有AMF功能，配備ATS、貴州貴陽同城保證火車站在主電源一旦斷電，替代電源系統必須能立即提供電源，低噪音、貴州貴陽同城穩定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口，實現與計算機聯接，進行遠程監控，實現遙控、貴州貴陽同城遙信和遙測，做到全自動、貴州貴陽同城無人值守。
