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以下是:礦用絞車鑿井井架實(shí)力優(yōu)品的圖文介紹



礦用絞車、絞車、JTP絞車操作規(guī)程 為了確保絞車的運(yùn)行,依據(jù)絞車的原理特制定本操作規(guī)程: ?絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),考試合格并取得上崗資格證的人員擔(dān)任。 ?絞車司機(jī)必須熟悉絞車的工作原理,結(jié)構(gòu)特征,信號(hào),了解電氣控制的控制原理,各機(jī)構(gòu)的電氣元件性能等業(yè)務(wù)知識(shí)。 運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查 1.電控系統(tǒng): ①.電氣控制室保持空氣流暢,溫度合適。 ②.制動(dòng)電阻箱接線牢固,工作正常。 ③.電源顯示且電源表數(shù)值為380±10℅V。 ④.變頻器、PLC、軸編碼器工作正常。 ⑤.控制柜各處接線牢固,空氣斷路器,分合靈活,工作正常。 ⑥.電動(dòng)機(jī)各部件連接緊固,底座牢靠。 2.司機(jī)臺(tái): ①.電壓表、電流表、壓力表指示正常。 ②.各操作按鈕和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)操作靈活可靠。 ③.速度控制主令手柄和制動(dòng)手柄推拉靈活,無(wú)卡阻現(xiàn)象。 ④.各指示燈完好,正常發(fā)光發(fā)亮。 ⑤.數(shù)字深度指示器數(shù)值顯示正常,準(zhǔn)確。 ⑥.減速警鈴聲音清晰洪亮。 ⑦.腳踏開(kāi)關(guān)和“緊急停車”按鈕制動(dòng)迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確。 3. 制動(dòng)系統(tǒng): ①.液壓站油箱油位正常,油質(zhì)合乎要求。 ②.液壓泵開(kāi)停正常,電動(dòng)機(jī)與箱體連接牢靠。 ③.制動(dòng)系統(tǒng)的油管及各種電磁閥,單向閥無(wú)滴漏油現(xiàn)象。 ④.閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙在0.6~1.5㎜之間,且兩者之間無(wú)雜物。 ⑤.閘瓦磨損剩余量大于5㎜。 ⑥.制動(dòng)手柄向前推至 位置時(shí),壓力表指示制動(dòng)油壓值在5Mpa左右時(shí),閘瓦必須打開(kāi)。 ⑦.制動(dòng)手柄置于零位時(shí),壓力表指示制動(dòng)油壓值≤0.5Mpa。 ⑧.盤(pán)形閘各地腳連接螺栓齊全,牢固。 ⑨.閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間隙調(diào)整部件靈活。 4.潤(rùn)滑系統(tǒng): ①.減速箱油位正常,不漏油,油質(zhì)合乎標(biāo)準(zhǔn)。 ②.電機(jī)與箱體連接牢靠,油管,油箱無(wú)漏油現(xiàn)象。 ③.各軸承座油量適當(dāng),溫度正常。 5.深度指示系統(tǒng): ①.牌坊式深度指示器指針指示正常與容器在井筒中的位置一致。 ②.絲杠旋轉(zhuǎn)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象,絲杠潤(rùn)滑良好。 ③.減速點(diǎn)位置給點(diǎn)準(zhǔn)確、減速警鈴鈴聲清晰洪亮。 ④.過(guò)卷裝置位置給定準(zhǔn)確、動(dòng)作可靠。 6.其它系統(tǒng): ①.電動(dòng)機(jī)地腳牢靠,連軸器連接牢固。 ②.鋼絲繩在滾筒上排列整齊,且無(wú)斷絲,嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 ③.天輪及天輪架運(yùn)行良好,無(wú)異常現(xiàn)象。 ④.天輪上過(guò)卷開(kāi)關(guān)工作正常,動(dòng)作可靠。 ⑤. 各處地腳螺栓緊固,平、彈墊齊全。 ⑥. 各處連接螺栓齊全、緊固。




礦用絞車、JTP絞車安裝和使用的技術(shù)措施JTP小絞車指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的絞車。1、JTP小絞車底座下采用墊方木應(yīng)平穩(wěn)牢靠,用螺栓加墊板與絞車底座基孔連接上緊,再用圓木打壓柱和戧柱將絞車頂穩(wěn),壓戧柱必須結(jié)實(shí)打牢固,且插入頂板20cm;用地錨或砼基礎(chǔ)底座的,基礎(chǔ)螺栓必須擰緊,不松動(dòng)變位。2、滾筒中線要與斜巷軌道中(中線)一致;安裝在巷道一邊的絞車,其突出部位距軌道外側(cè)不小于40cm。3、JTP小絞車安裝好后,必須經(jīng)安檢員、班隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)管理人員檢查合格后方可使用。4、JTP小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的培訓(xùn),方可(持證)上崗操作。5、使用JTP小絞車前必須檢查信號(hào)設(shè)施是否齊全、靈敏可靠不失爆、不準(zhǔn)用燈、喊話、敲管子等代替信號(hào),否則不得開(kāi)動(dòng)絞車。6、檢查鋼絲繩無(wú)硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕,斷絲不超限,滾筒繩頭上牢固,松繩至終點(diǎn),滾筒上余繩3圈以上,不合格的要更換。7、鋼絲繩鉤頭繩必須用繩卡卡緊(有4個(gè)),繩頭與礦車連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷,嚴(yán)禁使用其它物料代替插銷。串車必須使用同等繩經(jīng)的尾繩。8、絞車及其電氣設(shè)備必須完好,嚴(yán)禁失爆;各種保護(hù)裝置必須齊全可靠。9、嚴(yán)禁超載超掛超負(fù)荷運(yùn)行,制動(dòng)裝置要靈敏可靠,啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。10、司機(jī)提放車時(shí)必須注意力集中,嚴(yán)禁一手開(kāi)車,一手處理爬繩等,并禁上兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊,以防燒壞電機(jī)。礦車掉道時(shí)禁止用小絞車硬拉復(fù)位。11、司機(jī)要經(jīng)常檢查剎車閘是否靈活可靠,閘帶有無(wú)斷裂,鋼絲強(qiáng)磨損是否超限;必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”的規(guī)定,并嚴(yán)禁斷電放飛車。12、絞車司機(jī)必須做到以下“六不開(kāi)”或立即停車,并采取措施處理好后方可運(yùn)行,①絞車不穩(wěn)有松動(dòng)或絞車地點(diǎn)有不因素未處理好不開(kāi)。②有異常響聲、異味異狀。③鋼絲繩有異常跳動(dòng),負(fù)荷突然增大或突然松繩。④有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。⑤電機(jī)有異常。⑥突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。13、工作結(jié)束時(shí),必須閘死滾筒,切斷電源,開(kāi)關(guān)打到“0”位。



礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性:JTP絞車是鉆機(jī)中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體,具有很好的傳動(dòng)性能。在JTP絞車中,它的載荷量作為它的重要的性能指標(biāo),在JTP絞車中占有的分量還是相當(dāng)大的。JTP絞車的載荷特性如下:JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來(lái)分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時(shí)間;全井周期指從開(kāi)鉆到完鉆的全過(guò)程。在一個(gè)鉆頭周期中,分為三個(gè)階段,即下鉆、鉆進(jìn)及起鉆過(guò)程,下鉆時(shí),載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上,按每立根重量的差額直線增長(zhǎng)至全井深的值。在鉆進(jìn)的過(guò)程中,因有一個(gè)不斷變化的鉆壓,載荷稍低。鉆頭脫離井底時(shí),載荷達(dá)到周期中的值。起鉆時(shí)載荷變化規(guī)律與下鉆一樣,不過(guò)由大到小。總之,絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計(jì)井深起鉆時(shí)載荷,起空吊卡時(shí)載荷輕,而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當(dāng)著轉(zhuǎn)盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并且對(duì)于JTP絞車來(lái)講,有時(shí)候還要承擔(dān)著放井架以及底座的作用,并在鉆井的過(guò)程中可以有效的控制鉆壓,從而減少事故的發(fā)生。




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