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　　表面靜電噴塑：熱固性粉沫塑料粉。檔案密集架列前寬度500mm，層高310mm，6層。軌道條數(shù)按列長(zhǎng)（節(jié)數(shù)）進(jìn)行分配。3節(jié)為兩條軌道5節(jié)為三條軌道，7節(jié)為四條軌道。以此類推。檔案密集架底盤采用3mm國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板預(yù)制式組焊而成，生產(chǎn)時(shí)由整塊板材切割折彎而成，底盤結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，互換性好，安裝方便，底盤承重每平方米大于800KG。 　　在板材焊接加工過程中表面有防護(hù)膜貼面，避免出現(xiàn)壓痕、劃痕。在焊接過程中做到無焊點(diǎn)、焊瘤、假焊現(xiàn)象，焊面光潔平整，無尖凸起等缺陷。架體表面處理：全部采用陀灰色環(huán)氧塑脂粉末靜電噴塑，噴塑后表面平整、光潔、表面硬度高不易劃傷，耐腐蝕性強(qiáng)，永不裉色，保證不生銹，美觀大方。 　　檔案密集架導(dǎo)軌安裝后，單根導(dǎo)軸的直線度為大于0mm/m,5m中不大于0mm.兩根導(dǎo)軸水平高度偏差不大于0mm/m,全長(zhǎng)不大于0mm。手動(dòng)密集架兩根導(dǎo)軌寬度之間的平行度偏差不大0mm/m,全長(zhǎng)不大于0mm,導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。 　　門縫間隙在工裝保障的前提下，均勻一致在1～2mm之間。各部安裝應(yīng)牢固可靠，無松動(dòng)現(xiàn)象，各結(jié)構(gòu)件和架體無明顯變形，密集柜架體無傾斜現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合后外形尺寸（長(zhǎng)、寬、高）的極限偏差為不大于正負(fù)2mm。



　　檔案密集柜能夠節(jié)省空間且具備防止竊密、防塵、防蟲、防潮燈，所以這類密集寄存方法起首在檔案材料、圖書材料的寄存范疇的到了遍及的利用。每層擱板平均承重在90千克以上，如需增大時(shí)，可特地計(jì)劃。基于上述各項(xiàng)長(zhǎng)處，如今各團(tuán)體單元，公事部分檔案室，均斟酌其平安、便利、密封性好，清潔整齊的特色，選用密集架來寄存材料。 　　擱板與有扣勾的支承板，組合后平坦安穩(wěn)，層與層的間距按照必要可自由調(diào)解。架體動(dòng)搖時(shí)簡(jiǎn)便無阻力和響聲,安穩(wěn)、雅觀風(fēng)雅，且清潔整齊。又因每列有密封裝配，泛泛團(tuán)體挨近鎖住。如遇火警，密集架的概況經(jīng)低溫處置過，有防火。 　　挪動(dòng)密集架的所有零部件的概況均顛末嚴(yán)酷的除油、酸洗、磷化等九道工序后采納180低溫靜電亞光噴涂處置，耐腐化。成了 構(gòu)造、各大型企奇跡單元、宿舍等對(duì)檔案材料、圖書材料保管的裝具。 　　架體動(dòng)搖時(shí)簡(jiǎn)便無阻力和響聲,安穩(wěn)、雅觀風(fēng)雅，且清潔整齊。每層擱板平均承重在90千克以上，如需增大時(shí)，可特地計(jì)劃。擱板與有扣勾的支承板，組合后平坦安穩(wěn)，層與層的間距按照必要可自由調(diào)解。挪動(dòng)密集架的所有零部件的概況均顛末嚴(yán)酷的除油、酸洗、磷化等九道工序后采納180低溫靜電亞光噴涂處置，耐腐化。




　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。


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