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線材在國民經濟中具有重大的地位和作用。在國外工業發達 ，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發揮出鋼材的潛能，達到節約鋼材的目的。我國線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國線材加工量比較低，但是線材制品總產量在世界還是名列前茅。線材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業、水產、鐵路、交通、輕工等國民經濟各部門和國防軍工部門，在國民經濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產作業中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料；每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶線材制品消耗定額數據資料看，已足以證明線材制品行業在整個國民經濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

　在這個個性的年代，方管也是非常規操作，被做成了多種形狀，這樣的方管我們稱之為異型管，根據簡單的截面形狀我們分為方形方管和矩形方管，一些復雜的截面，我們分為花形方管、開口形方管、波紋形方管等。在市場上我們還經常按方管的處理方式進行分類，比如我們常用的鍍鋅方管，涂油方管等。正因為上述的多種因素，導致方管鋼材的用途多種多樣，比如離我們近的裝飾用方管鋼材、還有專業性比較強的機床設備用方管、機械工業用方管、化工用方管、鋼結構用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管 還有一種特殊的方管壁厚方管和薄壁方管，中間還有超厚壁方管等。

行業內大直徑直縫鋼管生產將采用T型焊接技術，即將直縫管的短段拼接成滿足工程要求的長度，大大增加直縫鋼管T型焊接缺陷的概率。此外，T形焊縫處的焊接殘余應力相對較大。焊縫金屬往往產生一種應力作用，這增加了裂紋的可能性。和直縫鋼材相比，螺旋鋼管在強度上要有一定的優勢。生產螺旋鋼管的主要工藝就是埋弧焊。螺旋鋼管可用于由相同寬度的坯料生產不同管徑的焊管。也可用于由較窄的坯料生產較大管徑的焊管。然而，與相同長度的直縫管相比，焊縫管的長度增加了30~100％，因為以上的原因，螺旋鋼管的生產速度很慢。因此，直縫焊接主要用于小直徑焊管。而螺旋焊接主要用于大直徑焊管。

方形管常用規格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產品廣泛應用于建筑工程、橋梁、鋼結構網架、車輛業、機械行業、石油設備、石化設備、核工業、船舶、市政工程、等各行業。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統作為固定軌道和枕木的零件，其質量的好壞關系著高速鐵路的問題。扣件系統中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產生的折疊、裂紋、熱方法不當及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。

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