如果閘門(mén)正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長(zhǎng)橢圓螺孔下部，行程開(kāi)關(guān)仍處在初始狀態(tài)，此時(shí)開(kāi)閘，即使方向搞反（含電源相序變動(dòng)）也不會(huì)引發(fā)事故，因閘門(mén)不動(dòng)，螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和自動(dòng)停機(jī)的，如操作人員不立即糾正錯(cuò)誤操作（手動(dòng)必須立即糾正）或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，報(bào)警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào)，屬卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的如不排除故障使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位將無(wú)法重復(fù)啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。 
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)事故發(fā)生的原因
1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機(jī)事故
操縱職員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請(qǐng)假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。
2、非人為因素引起的事故
閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。
螺桿啟閉機(jī)包含電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；選用三級(jí)減速方式，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)選用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級(jí)≥IP155.行程操控機(jī)構(gòu)選用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理。
無(wú)閉門(mén)力淹沒(méi)式閘門(mén)啟閉保護(hù)措施此類(lèi)閘門(mén)長(zhǎng)期淹沒(méi)水中，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)吊孔仍由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，但行程開(kāi)關(guān)的位置需要安裝在高水位之上，故需將擋塊改為傳力桿，傳力桿一端焊在閘門(mén)吊座上，傳力桿與螺桿平行并用圓環(huán)與螺桿聯(lián)接，使傳力桿能在圓環(huán)內(nèi)上下移動(dòng)，傳力桿的長(zhǎng)度應(yīng)滿足伸出高水除加強(qiáng)操作人員的工作責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，要求操作人員按啟閉程序操作外，關(guān)鍵是要從技術(shù)措施上予以改進(jìn)，杜絕頂閘事故的發(fā)生。
要解決這一問(wèn)題，技術(shù)上必須滿足以下條件：一是能向啟閉人員發(fā)出誤操作報(bào)警，提醒操作人員停止誤操作，電動(dòng)啟閉的要能自動(dòng)停機(jī)，終止誤操作事故的發(fā)生；二是要求閘門(mén)在下降過(guò)程中遇到障礙物阻擋閘門(mén)下降時(shí)能自動(dòng)報(bào)警，提醒操作者停機(jī)，電動(dòng)啟閉的要能自動(dòng)停機(jī)；三是不論哪種運(yùn)行事故的自動(dòng)停機(jī)，只有當(dāng)操作者排除停機(jī)故障后才有可能恢復(fù)重新操作，這樣可以避免在螺桿式啟閉機(jī)產(chǎn)品未排除故障時(shí)重復(fù)操作引發(fā)事故的發(fā)生的可能性
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無(wú)雜音和其它特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象需立即停車(chē)查明原因：一是對(duì)于軸承雜音，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽(tīng)。監(jiān)聽(tīng)方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽(tīng)到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承加注適量潤(rùn)滑脂，若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，一般為潤(rùn)滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂，若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用，潤(rùn)滑脂干涸所致；二是若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可能是聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起，需及時(shí)停機(jī)檢查，磨損嚴(yán)重的要及時(shí)更換。各種聯(lián)軸器檢修后，應(yīng)該用人工作正、反向的轉(zhuǎn)動(dòng)，以感覺(jué)輕松靈活為準(zhǔn)。對(duì)于帶圓柱銷(xiāo)的彈性聯(lián)軸器，在安裝時(shí)，應(yīng)該仔細(xì)檢查帶彈性銷(xiāo)圈的銷(xiāo)與靠背輪的配合緊密度，其 側(cè)向間隙不得超過(guò)0.05mm、彈性銷(xiāo)圈如有老化或者損壞，應(yīng)予更換，齒輪聯(lián)軸器應(yīng)該按照要求灌注潤(rùn)滑油。