常用的桂林不銹鋼無縫鋼管標準有：GB/T14976、GB13296、GB9948、GB6479、GB5310共五個標準。其中，后三個標準中僅列出了兩三個不銹鋼材料牌號，而且是不常用的材料牌號。因此，當工程上選用桂林不銹鋼無縫鋼管標準時，基本上都選用GB/T14976和GB13296標準。GB/T14976《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》：材料牌號：304、304L等共19種適于一般流體的輸送。GB13296《鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管》：材料牌號：304、304L等共25種。其中超低碳不銹鋼(304L、316L)具有優良的抗腐蝕性能，在一定條件下，可代替穩定型不銹鋼(321、347)用于抗介質的腐蝕；超低碳不銹鋼高溫機械性能較低，一般僅用于溫度低于525℃的條件下；穩定型奧氏體不銹鋼既具有較好的抗腐蝕性能，又有較高的高溫機械性能，但321中的Ti在焊接過程中易被氧化而失掉，從而降低了其抗腐蝕性能，其價格較高，這類材料一般用在較重要的場合，304、316具有一般的抗腐蝕性能，價格便宜，因此被廣泛應用。

桂林線材在國民經濟中具有重大的地位和作用。在國外工業發達 ，桂林線材很少直接使用，70%以上桂林線材加工成制品后使用，這樣能充分發揮出鋼材的潛能，達到節約鋼材的目的。我國桂林線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國桂林線材加工量比較低，但是桂林線材制品總產量在世界還是名列前茅。桂林線材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業、水產、鐵路、交通、輕工等國民經濟各部門和國防軍工部門，在國民經濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產作業中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料；每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶桂林線材制品消耗定額數據資料看，已足以證明桂林線材制品行業在整個國民經濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

　　鋼企在推動桂林鋼鐵出口的時候，可以將市場重點東南亞、南亞、亞洲內陸等發。一來這些地區處于發展中狀態對鋼材等材料需求巨大，二來符合較低運輸成本以及現有運輸條件的要求。此次行業市場低迷，以及鋼材價格大幅跳水，有部分分析師認為這亦是一次機遇，一次檢驗國內鋼鐵企業風險規避能力的機遇。因為美元走強實際上就是非美貨幣走弱，非美貨幣走弱某種程度上會使這些資產的吸引力上升，如果匯率貶值、經濟或經濟增長預期，金融市場吸引力依然較大，資金未必會從匯率貶值，反而可能會流入。建筑工業化的成果在很大程度上取決于產品的性。建筑工業化按建筑性質分有：民用建筑工業化與工業建筑工業化。建筑工業化按體系分一般有：專用體系和通用體系。可互換通用，適應面廣，生產量大。發展建筑工業化，按說法有兩種途徑，即：預制裝配式建筑和全現澆和現澆與預制相結合的建筑。 　　

桂林異型大口徑方管是除了圓管以外的其他截面形狀的大口徑方管的總稱。按桂林鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型大口徑方管(代號為D)、不等壁厚異型大口徑方管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。桂林異型大口徑方矩管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。結構用不銹鋼大口徑方管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)大口徑方管。