<桂林>天強特殊鋼有限公司
桂林附近LY12鋁材特性

桂林天強特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。桂林鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。桂林鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態(tài)下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，力學(xué)性能高于鑄態(tài)。可加工成各種形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用門窗等。鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現(xiàn)強化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。

天強特殊鋼（產(chǎn)品介紹）：

桂林天強特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。桂林鋁合號應(yīng)用：2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 形狀復(fù)雜的中等強度零件。2A60 航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等2A70 飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、 等2A80 航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件2A90 航空發(fā)動機活塞.3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道.

桂林天強特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，桂林圓鋼，桂林模具鋼，桂林薄板。高層住宅建筑工程中，其施工質(zhì)量與施工一直都是社會各界廣為關(guān)注的重要內(nèi)容。目前，由于鋁合金模板成型簡單，且混凝土表面質(zhì)量好，桂林鋁合金模板施工技術(shù)在高層住宅建筑中的應(yīng)用較為廣泛。因此，為了能夠充分發(fā)揮出鋁合金模板施工技術(shù)的優(yōu)勢和作用，需要根據(jù)高層住宅建筑項目的具體情況，結(jié)合施工環(huán)節(jié)等，加強對鋁合金模板施工技術(shù)的分析與研究，不斷施工技術(shù)水平，確保高層住宅建筑的順利施工，保證工程建設(shè)的質(zhì)量。1高層住宅建筑施工中的鋁合金模板施工概述1.1鋁合金模板鋁合金模板作為建筑工程建設(shè)過程中較為常用的模板，其模板質(zhì)量直接關(guān)系到整個工程建設(shè)質(zhì)量。通常來說，鋁合金模板的主要原料是鋁合金，其中還包括鋁制支架、鋁面板等多種內(nèi)容。在鋁合金模板生產(chǎn)制作的過程中，需要確保原材料的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。目前，鋁合金模板施工技術(shù)水平得以，且在建筑工程項目中應(yīng)用范圍愈發(fā)廣泛.

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天強特殊鋼（產(chǎn)品介紹）：

桂林天強特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。桂林純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），桂林鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達(dá) 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。

桂林天強特殊鋼有限公司出售各種規(guī)格的鋁合金板材 ，圓鋼，模具鋼，薄板。桂林鋁合金：飛行器中應(yīng)用較早、使用廣的有色輕金屬結(jié)構(gòu)材料。桂林常用鋁材有板、棒、管、絲、箔、擠壓件、鍛件和鑄件。1903年萊特兄弟飛機的發(fā)動機活塞和機匣已采用鑄造鋁合金。1906年德國A.維爾姆研制出變形鋁合金，取名杜拉鋁。在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一系列鋁－銅－鎂系合金在中國統(tǒng)稱為硬鋁。德國H.瑞斯尼爾用杜拉鋁設(shè)計和制造出 架全金屬結(jié)構(gòu)的單翼機。1937年日本五十嵐·勇研制出強度更高的變形鋁合金，取名ESD。在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的鋁－鋅－鎂－銅系合金在中國統(tǒng)稱為超硬鋁。ESD合金曾被用作日本零式戰(zhàn)斗機的翼梁材料。硬鋁和超硬鋁是航空器和航天器中用量 的兩類鋁合金。鑄造鋁合金在飛機及其附件中的使用量也很大。另外，低比重鋁－鋰合金、高純度高韌性鋁合金、快速凝固粉末冶金鋁合金、機械合金化鋁合金和纖維增強鋁基復(fù)合材料都是發(fā)展中的新型鋁合金。這些合金能夠進(jìn)一步減輕機體結(jié)構(gòu)重量，擴大合金的使用范圍，從而改善飛行器的性能，為各國航空航天工業(yè)所注意。

天強特殊鋼有限公司在品質(zhì)控制方面已建立一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)控制及體系，各個環(huán)節(jié)均能很好地控制和產(chǎn)品質(zhì)量。每當(dāng)鋼材到貨時，IQC都必須進(jìn)行嚴(yán)格的探傷、硬度檢測，并取樣做成份分析、金相化驗、拋光試驗、韌性沖擊等各項測試，以確保來料品質(zhì)均能達(dá)標(biāo)。在生產(chǎn)過程中，各工序操作人員均要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢、互檢，同時，IPQC也不斷地在現(xiàn)場進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在出貨時，QC再次進(jìn)行嚴(yán)格的探傷、硬度、尺寸檢測，確保產(chǎn)品在出貨時，均能符合客戶要求。