小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、廣西貴港同城腳部性能指標(biāo)、廣西貴港同城腿部性能指標(biāo)、廣西貴港同城車體三方向加速度、廣西貴港同城車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。大型車輛主要進(jìn)行橋梁護(hù)欄的防撞能力、廣西貴港同城 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。2車輛與橋梁鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命不受到嚴(yán)重傷害.3橋梁人行道護(hù)欄能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、廣西貴港同城騎跨、廣西貴港同城下穿橋梁護(hù)欄.橋梁護(hù)欄廠家橋梁鋼護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60.5碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、廣西貴港同城掉頭等現(xiàn)象。6碰撞過(guò)程中，脫離組件、廣西貴港同城碰撞碎片(橋梁護(hù)欄的碎片)或其他橋梁護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.7橋梁鋼護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量.橋梁護(hù)欄廠家橋梁防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)：1.防護(hù)網(wǎng)身輕巧、廣西貴港同城造型新穎、廣西貴港同城美觀耐用 2.特別適合于橋梁防拋網(wǎng) 3.浸塑十年防銹 4.拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要定制加 安裝完成的橋梁防護(hù)網(wǎng)，應(yīng)以2Km為一個(gè)檢驗(yàn)驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨橋梁防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，或以通道間長(zhǎng)度為一個(gè)驗(yàn)收單位，至少連續(xù)檢查5跨。

受環(huán)境保護(hù)的決策，各大鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)，多數(shù)廠家為出貨紛紛打壓價(jià)格。今日不銹鋼橋梁護(hù)欄市場(chǎng)保持弱穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)前市場(chǎng)處于弱穩(wěn)觀望階段，下游詢盤較多，但實(shí)際基本以靜等6月鋼招為主，現(xiàn)貨成交較為清淡。據(jù)了解，北方某大廠表示已開始簽訂合同并且從6月1日開始執(zhí)行合同價(jià)格并陸續(xù)發(fā)貨。受大廠報(bào)價(jià)影響，市場(chǎng)后期下滑已是大勢(shì)所趨，目前有不銹鋼橋梁護(hù)欄廠家調(diào)整報(bào)價(jià)，但表示無(wú)現(xiàn)貨可銷售，而報(bào)價(jià)也有個(gè)別下調(diào)，但整體報(bào)價(jià)仍高于大廠報(bào)價(jià)，大部分廠家仍以觀望市場(chǎng)為主，表示靜等6月主流鋼招價(jià)格出臺(tái)后，再根據(jù)供需市場(chǎng)調(diào)整現(xiàn)貨報(bào)價(jià)。現(xiàn)階段，大部份不銹鋼橋梁護(hù)欄企業(yè)其關(guān)注重心在上游6月鋼招上面，目前商家挺價(jià)心態(tài)較重，但廠家打壓價(jià)格心態(tài)仍較為強(qiáng)烈，因此市場(chǎng)不銹鋼橋梁護(hù)欄市場(chǎng)較為僵持。人行道護(hù)欄