“預計4月份社會消費品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現顯著修復。”李超表示，近期高頻數據顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費有望持續改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復疊加汽車消費政策，汽車消費有望快速修復。事實上，中汽協5月11日發布的4月我國汽車產銷數據也顯示，4月我國汽車銷量為207萬輛，同比增長4.4%，錄得21個月來首次增長。
消費需求的釋放在短期內依賴于促消費政策繼續發力，在中長期依賴于經濟與就業回暖帶來的收入預期修復。”華泰證券研究所副所長，固定收益首席分析師張繼強表示。投資特別是基建投資也將加快修復。“3月底建筑業基本完成復工，疊加基建資金來源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機銷量亦有體現。”張繼強認為，固定資產投資項目中，基建投資降幅有望繼續快速收窄。“消費正處在漸進式回補的過程中。
鋼材市場表現出明顯的‘長強板弱’局面，長材價格止跌企穩，穩中有漲，板材價格震蕩下跌，這一局面已經延續至5月份。”5月8日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應顯現，進而拉動螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機械制造，汽車，家電等下業盡管也都復工復產，但總體產銷狀況未有明顯好轉，對板材的需求沒有完全釋放，支撐板材價格上漲的動力不足，“長強板弱”局面由此顯現。
4月份冷軋卷板價格在3月份下跌330元/噸的基礎上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價格大都上漲30元/噸。進入5月份，“長強板弱”局面依舊堅挺。5月11日，首鋼產4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報價為3400元/噸，而沙鋼產Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報價為3640元/噸，熱軋卷板價格低于螺紋鋼價格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場為例進入第二季度。