廣西貴港不銹鋼帶 組合式汽車車架設計與不銹鋼材料的優良性能相結合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊性能好、可靠性高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完全回收利用。日本各不銹鋼公司都在努力研究汽車用高強度不銹鋼，含鉻12％的不銹鋼已成功地應用于高速客運汽車上。使用AISI409型鐵素體不銹鋼制成的整體車身外殼，使用壽命一般為15年～20年。國外開發的含鉻12％的低合金雙穩定化處理不銹鋼，克服了加工性能差的缺點，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強度優于奧氏體不銹鋼，但價格只有奧氏體不銹鋼的一半。目前，南非、英國、澳大利亞、比利時等已相繼采用3Cr12不銹鋼制造大型公共汽車、煤炭運輸車輛、城市地鐵車輛以及各種規格的清掃車（包括機場的大型清掃車、灑水車和拖車等），或者是將3Cr12和304L不銹鋼組合使用。4、汽車不銹鋼零部件。

廣西貴港不銹鋼帶 其中亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.066億噸，同比提高3.0％；中東粗鋼產量為350萬噸，同比提高11.5％；其他區域均有所下降。中國以外地區產量降幅明顯收窄。蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2023年2月份，中國以外全球其他地區產量為6230萬噸，同比下降8.0％，降幅較上月收窄2.2個百分點。其中，歐盟鋼鐵生產制約有所緩解；歐盟（27國）粗鋼產量為1050萬噸，環比增加20萬噸，同比下降12.6％，較上月降幅收窄2.6個百分點；其他歐洲粗鋼產量為270萬噸，同比下降24.9％，降速擴大7.4個百分點。同時俄羅斯和其他獨聯體＋烏克蘭的粗鋼產量為640萬噸，同比下降21.3％，降速收窄3.6個百分點。我國鋼鐵出口價格優勢依然明顯4月份以來，海外和中國熱卷出口價格略有下調，但我國鋼材出口報價優勢依然明顯。蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，截至2023年4月12日，印度、土耳其、獨聯體熱軋卷板出口報價（FOB）分別為770美元/噸、820美元/噸和715美元/噸，中國熱軋卷板出口報價（FOB）為640美元/噸；目前我國熱卷出口報價較印度、土耳其、獨聯體出口報價分別低130美元/噸、180美元/噸和75美元/噸。