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1、正確就位后，然后穿放橫向聯接水平鋼筋，好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，如有困難，先將一側焊牢，待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。2、完成上述工序后，在預留槽口內澆筑混凝土，澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實，澆筑時不允許混凝土濺，填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發生此現象應立即，澆筑完畢后進行養護。3、待伸縮縫兩側混凝土強度滿足設計要求后，方可開放交通，施工方進行對于橋梁伸縮縫應注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應光潔，平整，不允許變形扭曲，產品必須在工廠進行組裝，組裝鋼構件應進行有效的防護處理，吊裝位置應用明顯。在橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后，伸縮裝置均采用后嵌法施工，其施工要點如下:1、安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格證，使用說明書等，并約請監理，設計及有關人員對伸縮縫外觀，幾何精度進行檢查驗收，合格后方可使用2、劃線，切割，根據設計位置放出伸縮縫中線，并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線，用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土，為保證切邊不受損壞，可分兩次切割，次切縫距離保護帶邊線預留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準確邊線進行第二次切割，切縫要求順直，準確，切割時注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護橋梁伸縮縫膠條更換

既保護了下層鋅鐵皮又能減緩上部結構受集中應力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證，兩項工作都由現場工人直接手工操作，其尺寸規范性及安置妥帖程度完全取決于現場工人的施工水平，對其制作質量無法作定量評價，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復作用下易發生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發生局部破壞而導致整條縫的破壞。根據現場修補資料統計，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換

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清理，填塞間隙：人工配合空壓機切割范圍內的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時將縫內的雜物清理干凈，縫寬一定要滿足設計寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴，恢復預埋錨筋，預留鋼筋數量要與設計圖紙相符，若不相符要及時補焊，用空壓機再次清理，為伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護。伸縮縫就位：安裝前用吊車吊運時，應檢查好吊車的吊鉤，防鉤，吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝，并按照設計圖紙綁軋鋼筋，在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程，工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調平，調平過程中應采用鋼楔，伸縮縫就位后，應調整伸縮縫的中線及標高，標高根據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。橋梁伸縮縫膠條更換

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