高速防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。

 

 

防撞橋梁護欄的立柱經過膨脹螺栓與地上固定。一般裝置于如物流通道兩邊，出產設備周邊，修建墻角，門的兩邊及貨臺邊緣等等。有用減免轉移設備往來絡繹時帶來意外碰擊形成的設備，設備的損壞。別的對物流轉圍擋護欄移設備自身也起到防護作用。(如裝卸貨渠道邊緣的防護欄起到避免叉車意外下跌的風險)。
燈光護欄本身具有比較高的強度，因此通常都是采用堆垛碼放的。不過在碼放的時候也要遵從一定的原則，否則有可能會使鋼管形成損壞，或者取用的時候帶來不便。碼放燈光護欄的首要原則就是穩定和。燈光護欄碼垛的下邊應該做好保護，好是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接接觸地面，除了可以起到保護作用，避免長期對方使下層的鋼管變形。
否則很容易增加危險，同時也容易對下層的鋼管形成更大的壓力，從而導致變形的產生在園林景觀的景觀護欄，仿木護欄設計中，景觀護欄的效果，不只僅表如今防護，保安等方面，它還能起著分隔，導向的效果。景觀護欄是線性連續的構筑物，根據設計和施工的要求，經常分單元制作。河道仿木護欄的構圖不只要單元漂亮，更要全體漂亮，在長距離內接連的重復，產生韻律美感，因而某些詳細的圖畫，象征，例如動物的形象。還能夠防止地上的積水對鋼管產生腐蝕。燈光護欄碼放的高度不應該過高文字通常不如籠統的幾何線條組成給人感受強烈，這也是目前國內大量運用仿木產品做護欄的主要原因。
防撞護欄市場價格或繼續下滑。在板材市場上，價格也是全線下跌。熱軋板卷市場價格跌幅稍有收窄，上海，南京等地噸價一周下跌20元至200元。不少地區的市場上，成交十分清淡，但到貨資源卻依然不減，市場供需矛盾加重。市場價格的跌勢繼續加大，上海，杭州等地噸價一周下跌30元至180元。下游需求低迷，商家心悲觀，加之年前資金面偏緊，角鋼商家只能選擇大幅降價，以出貨為主。