【全新視界！】焊管焊接鋼管專業生產設備產品視頻，帶你領略產品新風尚！


以下是:焊管焊接鋼管專業生產設備的圖文介紹



在轎車、載重汽車制造領域大量使用鋼管，用于汽車的車橋、穩定桿、驅動軸、轉向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
  隨著汽車輕量化設計以及高強冷軋帶鋼的開發成功和量產，以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比，采用冷軋高強帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強度大、重量輕、易于異型化成形等優點  在轎車、載重汽車制造領域大量使用鋼管，用于汽車的車橋、穩定桿、驅動軸、轉向軸、氣囊管組等部件的制作。過去汽車上使用的鋼管主要以無縫鋼管作為原材。
  隨著汽車輕量化設計以及高強冷軋帶鋼的開發成功和量產，以精密焊管代替無縫鋼管制作汽車部件成為可能。與無縫鋼管相比，采用冷軋高強帶鋼成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均勻、強度大、重量輕、易于異型化成形等優點。




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鍋爐管和不銹鋼管等，國內應用也很普遍。但是，它的主要缺點是爍刺高，對于小直徑鋼瞥內毛刺無法，影響了使用范圍的擴大。近年來，國外對高頻燁接設備和焊接工藝進行了改進，使內焊刺高度<0.3mm,焊縫質已達到直流燁水平。因此，新型的商頻感應燁接工藝已在小直徑精密早普的生產中應用。在日本、西歐、澳大利亞等地區新建的小直徑焊管機組全部采用了新型高頻感應焊。例如，日本東藝公司于1987~1988年新建1條高頻感應焊精密焊管生產線，產品銷售國內外;岡島公司新建了高頻精密焊管生產線，產品出口到我國，松下電器公司的方波焊管生產線已決定改造為高頻感庾邶，意大利已建成了新型的高頻感應焊接精密管生產線。由此可見，新型高頻夠應焊接小直徑精密舉管的工藝E在被國外廣泛采用。




10.擴徑：對埋弧焊直縫鋼管全長進行擴徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內應力的分布狀態；
11.水壓試驗：在水壓試驗機上對擴徑后的鋼管進行逐根檢驗以保證鋼管達到標準要求的試驗壓力，該機具有自動記錄和儲存功能；
12.倒棱：將檢驗合格后的鋼管進行管端加工，達到要求的管端坡口尺寸；
13.超聲波檢驗Ⅱ：再次逐根進行超聲波檢驗以檢查直縫焊鋼管在擴徑、水壓后可能產生的缺陷；
14. X射線檢查Ⅱ：對擴徑和水壓試驗后的鋼管進行X射線工業電視檢查和管端焊縫拍片；
15.管端磁粉檢驗：進行此項檢查以發現管端缺陷；
16.防腐和涂層：合格后的鋼管根據用戶要求進行防腐和涂層。




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