目前鋼市的供給壓力依然較大，而需求端則漸行漸弱，鋼廠庫(kù)存及鋼材的社會(huì)庫(kù)存下行遇阻，鋼價(jià)仍面臨著回調(diào)的壓力。不過(guò)，考慮到原料價(jià)格高位運(yùn)行的支撐，下游需求將維持一定的強(qiáng)度，鋼價(jià)大幅下行的可能性也不大。

鋼材生產(chǎn)企業(yè)接下來(lái)將按照“控產(chǎn)量，穩(wěn)運(yùn)行，提質(zhì)量，降成本，增效益”的方針，“有的放矢”開(kāi)展工作。鋼鐵行業(yè)要積極爭(zhēng)取取得實(shí)效，通過(guò)開(kāi)拓市場(chǎng)，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，增加產(chǎn)品附加值，通過(guò)增收提益。合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。保持供需平衡是維護(hù)不銹鋼鋼材市場(chǎng)平穩(wěn)的重要前提，隨著 陸續(xù)出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的積極宏觀政策，有利于市場(chǎng)需求的穩(wěn)定。整個(gè)不銹鋼行業(yè)須保持冷靜，加強(qiáng)自律，合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，根據(jù)市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)，努力促進(jìn)供需平衡，維護(hù)不銹鋼市場(chǎng)穩(wěn)定。

橋梁防撞護(hù)欄作用越來(lái)越重要
城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車(chē)輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車(chē)速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車(chē)輛墜落橋下或駛?cè)雽?duì)向車(chē)道造成嚴(yán)重事故的情況各地均有發(fā)生，橋梁防撞護(hù)欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類(lèi)型護(hù)欄的過(guò)渡段、中央分隔帶護(hù)欄開(kāi)口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來(lái)越多，這些位置已經(jīng)成為防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使橋梁防撞護(hù)欄的防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。

 橋梁防撞護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，橋梁防撞護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。橋梁防撞護(hù)欄的主要功能主要有以下幾個(gè)部分：1、防撞橋梁護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。2、防撞橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁防撞護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求橋梁防撞護(hù)欄有一定的高度，和防撞強(qiáng)度，如果防撞護(hù)欄強(qiáng)度高的話(huà)一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。