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JZQZ型盆式支座 減震型盆式橡膠支座安裝質(zhì)量控制： 1.正式支座安裝時(shí)應(yīng)保證支座底面和頂面與墩頂和箱梁底預(yù)埋板應(yīng)平整、密貼，支座四周探測(cè)不得有0.3mm以上的縫隙。當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在支座頂，底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，支座就位后用對(duì)稱斷續(xù)方式焊接，焊接時(shí)應(yīng)注意防止溫度過高對(duì)橡膠板，聚四氟乙烯板的影響，焊接后要在焊接部位做防銹處理。 2.盆式橡膠支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個(gè)方向的平面水平。支座上、下各部件縱橫向必須對(duì)中，若由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，支座縱向上下各部件錯(cuò)開的距離必須與計(jì)算值相等。 3.連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。JZQZ型盆式橡膠支座鋼盆安裝時(shí)應(yīng)排除空氣，保持緊密。若上部為現(xiàn)澆梁混凝土結(jié)構(gòu)，梁部澆筑時(shí)必須用薄膜將支座遮蓋嚴(yán)密，不得使砂漿及其它雜物進(jìn)入支座，影響支座性能；若上部為鋼箱梁結(jié)構(gòu)支座安裝完成后應(yīng)解除上下去座鋼板間約束。
橋梁雙向盆式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn): 1.在12.5SX盆式橋梁橡膠支座的不銹鋼板與聚四氟板之間加入硅脂潤滑,可降低摩擦阻力。 2.在縱向活動(dòng)支座采用中間導(dǎo)向的方法,能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要適用于寬度很大的橋梁使用。 3.在縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向,與目前國內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比,減少了重量,且減少了鑄鋼件數(shù)量。 4.我們?cè)诿總€(gè)盆式橡膠支座上都安裝有防塵圍板,可以減少灰塵侵入。SX盆式橋梁橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟模壓板間的平面滑移作為支座的滑移面,因此具有低的摩擦系數(shù)、承載能力大、變形小,耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。 5.由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命,更為重要的是保證了橋梁支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。
常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)盆式橡膠支座三大類。GPZ(II)系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。 GPZ(II)標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%。抗震型盆式橡膠支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad.加5201硅脂潤滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)zui小取0.03.;加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)zui小取0.06。 盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時(shí)，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。
盆式橋梁橡膠支座是橋梁的脊髓，支撐著整個(gè)橋梁，是整個(gè)橋梁的靈魂，II型盆式橡膠支座是新型改良產(chǎn)品，是大中型橋梁必備的支座。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座與GPZ盆式橋梁橡膠支座相比有很多的優(yōu)點(diǎn)，只要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一、承載力的范圍擴(kuò)大，由原來的1000kn～5000kn，擴(kuò)大到現(xiàn)在的0.8-60mn，級(jí)別從18級(jí)增至31級(jí)，滿足現(xiàn)在橋梁的需要。二，常溫型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)小取值由原來的0.04下調(diào)0.03，增加了支座的壽命。三、支座的轉(zhuǎn)角擴(kuò)大，由原來的0.001164rad擴(kuò)大為現(xiàn)在的0.02rad，保證橋梁板的滑動(dòng)。四、位移級(jí)數(shù)由原來的二級(jí)增至三級(jí)。五、地腳螺栓的設(shè)計(jì)改進(jìn)，使得盆式橡膠支座的更換更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座標(biāo)志著，盆式支座的達(dá)到一個(gè)新的高度，更加滿足現(xiàn)代橋梁的需要，增加橋梁的使用壽命。
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