鄭州合縱新材料科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)隧道逃生管道，具有相關(guān)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，符合 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，擁有全自動(dòng)生產(chǎn)線，規(guī)模化生產(chǎn)車(chē)間，長(zhǎng)期保證現(xiàn)貨三千米以上，全國(guó)各地，隨時(shí)現(xiàn)貨發(fā)運(yùn)。
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本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)：
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
?管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，承壓破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
?有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，使用壽命可達(dá)30-50年。  
?環(huán)境適應(yīng)性好，尤其是在低溫條件下，相比同類(lèi)產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。
?管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標(biāo)準(zhǔn)連接部件、起吊掛圈，簡(jiǎn)化施工作業(yè)流程，提高施工效率和。
青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長(zhǎng)1956千米，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔 、在凍土上路程長(zhǎng)的高原鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，2013年9月入選"全球百年工程"，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。

青藏鐵路經(jīng)過(guò)幾十年努力，項(xiàng)目四起三下:西格段814千米，20世紀(jì)50年代準(zhǔn)備建設(shè)，1979年鋪軌，1984年運(yùn)營(yíng);格拉段1142千米(新建線1110千米)因存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大 難題而長(zhǎng)期停建，終克服難題而于2001年6月開(kāi)工，2006年7月1日建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。2014年8月16日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

青藏鐵路推動(dòng)西藏進(jìn)入鐵路時(shí)代，密切了西藏與祖國(guó)內(nèi)地的時(shí)空聯(lián)系，拉動(dòng)了青藏帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，被人們稱(chēng)為發(fā)展路、團(tuán)結(jié)路、幸福路。這條神奇的天路猶如吉祥哈達(dá)，載著雪域兒女駛向發(fā)展和幸福之園。

2016年9月12日，歷時(shí)七年，總投資12.98億元的青藏鐵路無(wú)縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公里青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了"千里青藏一根軌"，列車(chē)的平順性和性有了很大的提高。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進(jìn)薄之力！！！并受到各界人士的好評(píng)與贊揚(yáng)!!!