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土工布是一種巖土工程材料,已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間,可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象,由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多,除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外,對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫,這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生,與荷載應力共同作用,使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料,它有較高的物理力學強度(30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N,頂破強度383.2-394.0N,干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%,能耐150℃溫度的熱瀝青混合料,收縮率僅2%-4%,當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間,是一種非常有效的措施。
土工布撕破強度的檢測:將樣品夾持在強力機的上下夾鉗內,拉伸速度為50cm/min,然后緩慢增加負荷,使樣品沿剪切力防線逐漸撕裂,等到全部斷裂時的負荷就是大撕破力。頂破強度的檢測:隨機抽取樣品,固定在標準環形夾具內,然后用直徑為5cm平頭圓柱緩慢的垂直作用于試樣,直至樣品破裂,等到樣品破裂時的力就是大頂破力。 土工布摩擦性能的檢測:利用直剪儀對土和土工布的接觸面進行直接剪切試驗,測定接觸面的摩擦特性。抗磨損性能的檢測:將土工布與規定表面性能的磨料進行摩擦,然后測定土工布的試樣拉伸強力,通過拉伸強力的損失率來表示抗磨損性能。