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值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩

國內鋼市繼續處于區間震蕩。黑色系在雙焦暴跌4%左右拖累下，早盤快速跳水，螺紋及熱卷期貨 一度觸及5005元和5234元，鐵礦石、焦煤則分別失守1200元、2000元大關，焦炭一度擊穿2700元關口。臨近午盤，各品種展開一波反彈行情，截至收盤，除雙焦外悉數翻紅。40CrMOV47圓鋼現貨市場價格先抑后揚，早盤隨盤面小幅下探，午后試探性回調，但總體交投氣氛清淡。
公司的出貨量受到了明顯影響，5天時間大約影響一萬余噸的出貨量。
同時，各地檢查不斷趨嚴，鋼廠減產和停產檢修范圍不斷擴大。目前唐山大部分鋼企已經開始著手準備高爐停產措施，截至6月底，除達到超低排放指標的企業將全部燜爐，華東等地長短流程鋼廠也出現了停產和減產的情況。
截至6月25日，全國160家主要鋼鐵企業中，有56家鋼廠114座高爐進行檢修，比上周增加5座(本周增檢修高爐5座、無新增復產高爐）。檢修高爐容積為126164立方米，按容積計算主要鋼鐵企業高爐開工率為81.27%，比上周降0.75%。預計，七一前鋼廠開工率仍將繼續下降。

值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩
6月25日，全國主要鋼鐵企業高爐開工率為81.3%，較上周下降0.8個百分點，低于去年同期水平。
需求方面，目前已經進入鋼材需求淡季。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前建筑鋼材需求持續減弱，制造業鋼材需求的預期也開始轉弱。據相關數據顯示，5月份挖掘機銷量同比降幅擴大，家電內銷有所好轉，但外銷有走弱跡象；進入6月份以來，國內乘用車市場零售情況也不樂觀。
因此，近期無論是鋼廠庫存還是社會庫存均出現了上升。但值得注意的是，本周鋼材社會庫存上升速度較前一周出現了放緩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，6月25日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1287.1萬噸，較上周上升19.9萬噸，增幅為1.57%，較前一周增幅放慢了1.28個百分點。
目前煉鋼原燃料價格依然保持強勢運行，因此鋼廠利潤不斷受擠壓，成本對鋼價的支撐力度越來越強。但是近期發改委表示要及時排查鐵礦石市場異常交易和惡意炒作行為，因此鐵礦石等原燃料價格不具備大幅暴漲的條件。
王國清表示，據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算，本周國內鋼材市場價格將弱勢震蕩，長材市場 價格將小幅下跌，型材、板材市場價格將穩中上漲，管材市場價格將穩中趨強。

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黑色系商品本周很“受傷”，鐵礦石跌破了800元/噸關口，螺紋鋼期價也連續下挫。盡管本周國內螺紋社庫、廠庫雙降，但光大期貨黑色研究團隊表示，地產新開工及基建投資增速明顯不及預期，螺紋鋼旺季需求預期被證偽，令市場情緒受損，20CrMnNI鋼板短期價格仍將弱勢運行。
9月17日，據 一周的鋼材產量及庫存數據顯示，截至9月17日當周，國內螺紋鋼產量環比增加1.06萬噸至372.6萬噸，同比增加27.75萬噸。與此同時，螺紋庫存明顯下降。其中，社庫環比減少12.48萬噸，至881.1萬噸；廠庫環比減少2.89萬噸，至355.28萬噸。“本周螺紋周產量小幅回升，但總庫存降幅有所擴大。綜合之下，本周螺紋表觀消費量環比增加9.77萬噸至387.97萬噸，同比增加22.91萬噸。”光大期貨黑色研究團隊表示。
從供應方面，該團隊表示，當前長流程及短流程鋼廠即時利潤仍處于虧損局面，“不過隨著廢鋼價格下跌，部分電爐廠恢復生產，螺紋產量小幅回升。”

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需求不及預期成為近期螺紋價格走勢的主要原因。本周國內螺紋鋼現貨成交情況先強后落，華東持續出現雨水天氣，對整體需求形成一定影響，成交量環比有所回落。據數據顯示，本周前三天，全國建材日均成交量為21.04萬噸，比上周回落6.06%；杭州地區螺紋鋼庫存盡管降至91.9萬噸，但日均出庫存量僅為3.9萬噸，比上周回落2.74%。宏觀層面， 統計局 公布的數據顯示，8月份地產新開工增速為2.41%，較7月份大幅回落8.91個百分點；施工增速也較較7月回落3.41個百分點至13.22%；8月基建投資增速為7.03%，較7月回落0.71個百分點。
地產新開工及基建投資增速明顯不及預期，而之前市場對旺季需求預期打得很足，現在基本被證偽了，9Mn2V圓鋼市場情緒上受影響比較大，預計短期螺紋鋼盤面仍將弱勢運行。

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自2016年開始螺紋鋼噸鋼利潤好轉，疊加環保力度加大，產能置換方案陸續出爐，并于2019年集中投產，使得2019年螺紋鋼產量持續上升，雖然第三季度受利潤萎縮影響，產量略有波動，但仍維持在月均2200萬噸的高產狀態。2020年產能置換逐步進入尾聲，但匯總各地產能置換方案，發現仍有部分置換產能于本年度投產，名義退出產能約1500萬噸。雖然名義產能減少，但考慮以下幾方面因素，我們認為2020年新增產能在2300萬噸左右：一是由于新設備技術水平提高，實際產能減少僅約200萬噸；二是產能置換方案實施前，部分地區設備早已停產，這些已停產產能實質上將成為2020年新增產能，約1000萬噸；三是2019年下半年已投產項目2020年全年生產，相當于產能提高500萬噸，同時新投資電爐產能約1100萬噸。

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產能雖然并不等同于產量，但從1—2月疫情期間全國鋼材產量同比只下降3.1%，就可以看出，隨著國內疫情得到控制，當前各行業生產有序恢復，特別是考慮到新投產產能為獲得現金流必然開工生產，因此全年鋼材產量大概率將維持高位。近幾年電爐產量占比逐步提高，按照2018年粗鋼數據推算，電爐螺紋鋼產量占螺紋鋼總產量的25%左右。從螺紋鋼生產成本來看，由于鐵水較廢鋼具有一定的成本優勢，長流程螺紋鋼成本明顯低于短流程。此外，和長流程相比，短流程更加靈活、隨開隨停，對利潤敏感性更高，因此2020年短流程螺紋鋼產量將繼續占大頭。

圓鋼資訊目前商家對于后市的信心明顯不足。近期由于鋼廠遲遲未有明顯的指導價格出臺，加之市場成交量依舊疲態，因此商家連日來報價持穩，現首鋼價格仍然在3950元/噸，天鐵價格在3940元/噸。現階段，市場需求放緩仍然是制約價格上漲的重要原因，且這一原因在短時間內很難改變，有鑒于此，預計后期市場價格或將弱勢持穩運行。目前下游整體采購量和需求量均不高，65錳鋼板現貨觀望情緒整體偏強。

圓鋼材質：25Cr2Mo1VA、38CrMoAl、40CrV、25CrMnSi、35CrMnSiA、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMnTi、20CrNi、40CrNi、45CrNi、50CrNi、12CrNi2、12CrNi3、20CrNi3、30CrNi3、37CrNi3、12CrNi4、20CrNiMo、40CrNiMoA、18CrNiMnMoA、45CrNiMoA、18Cr2Ni4WA、25Cr2Ni4WA
42CrMo圓鋼市場需求異常冷清，貿易商心態轉差，圓鋼市場觀望情緒濃重。從成交來看，商家普遍下調報價，但出貨依然不暢，部分高位資源更是無法動彈。同時，貿易商到貨普遍增加，回籠資金的壓力也是與日俱增。但總體而言，貿易商庫存量仍處于較低水平，短期內難有大的下跌空間。從需求方面來看，臨近春節，用鋼企業停工日益趨多，市場需求萎縮明顯，圓鋼貿易商和終端用戶今年的冬儲意愿不高，貿易商出貨困難，大戶出貨量急劇下滑，加之現貨價格的回落，市場有價無市的狀態明顯，短期內成交改善的可能性不大。此外，倒掛的訂貨成本、弱勢的鐵礦石等都使囤貨待漲成為風險，貿易商現貨市場操作意愿不強。10個月來首次低于200萬噸。而在庫存方面，目前國內社會鋼材庫存仍處于上升狀態，主要的原因在于需求清淡，下游接貨意愿不強，導致貿易商庫存被動不斷增高。但從全年來看，現階段的庫存仍處于較低位的水平。

高速鋼：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V、W18Cr4、W18Cr4VCo5、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
 圓鋼格成交量快速攀升，從而抬高貿易商推漲熱情。其次，前期，建筑鋼材較其他鋼材品種跌幅更大，跌速更快，建筑鋼材價格基本已經跌破近3年多以來的歷史低點，行情上有超跌反彈的內在因素。再次，鋼廠方面，尤其是中小鋼廠，3月中旬前多數處于減產或者限產的狀態，市場供應偏緊，造成部分資源規格斷檔的情況出現，刺激市場價格反彈。而板材市場方面，由于下游終端需求釋放較慢，65錳鋼板價格市場庫存高企，加上近期熱軋板卷期貨新上市，對市場造成不小的利空影響，板材價格陷入震蕩盤整的狀態，未能出現明顯回升。但整體市場與前期相比，出貨量有所好轉，65錳鋼板價格市場趨于穩定。

45CrNIMOA圓鋼屬于合金結構鋼的一種材質

五一節后鋼板價格大幅上漲，驅動因素有以下幾方面：一是鋼坯生產成本。春節以來，鋼廠利潤大幅上張，原材料采購積極性高，原材料價格持續攀升。五一期間中澳關系惡化、煤炭產區環保等因素，又加深了市場對原料供給的擔憂。二是鋼材供給預期受限。“碳達峰”“碳中和”作為 發展戰略， 層面及行業層面重視程度越來越高，供給端圍繞“碳達峰”“碳中和”的相關政策不斷推出，包括唐山和邯鄲限產、鋼鐵行業產能置換新規等。與此同時，鋼材產量同比去年仍大幅增長，下半年行業壓減產量的壓力逐漸顯現，市場對未來供給相對悲觀。三是鋼材需求旺盛。從上市的建筑類企業季度報告看，企業訂單量大幅增長，而目前國內貨幣政策較穩健，建筑類企業資金壓力不大，用鋼需求非常可觀。

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唐山是全國鋼坯 的集散地，唐山鋼坯現貨市場的參與者也已經不局限于實體產業企業，唐山鋼坯現貨成交活躍、價格波動頻繁，成為全國市場的風向標，可以引發連鎖反應。間接原因應該從產業背景來考慮。鋼坯只是鋼鐵產業鏈中的一個中間產品，其價格上漲是因為鋼鐵產業鏈上的各個產品——從原料鐵礦石到眾多鋼材品種價格的大幅上漲。從這個角度看，鋼板價格的大漲一部分原因是同產業鏈品種的共振現象。

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目前市場基本面依然強勢。成材端處于供需兩旺格局，但即期供應增量小于需求增量，故而庫存得到持續消耗。強勢的基本面推動了市場價格的上漲，市場價格的上漲又進一步增強了貨源持有方（鋼廠和鋼貿商）的話語權和信心，目前的市場已經形成了正面循環。
供需關系是市場價格變化的根本因素，全國鋼市延續漲勢，唐山鋼坯價格已處于 高位，市場成交活躍，供應仍然存在缺口，鋼鐵成材實際周產量和表觀需求在近期增減互現，但波動幅度始終不大。廠內庫存和社會庫存連續下降，雖然熱卷和中厚板的總庫存在上周間斷了下降態勢，稍稍延緩了庫存緊張的態勢，但是建筑鋼材和線材的總庫存一直呈現下降趨勢，市場對鋼材的需求量仍然不小。

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這次的鋼價起飛與 的政策和宏觀消息關系較大，在政策的執行中，對鋼市的價格起到利多的作用，鋼材價格仍會有一段時間的上漲期。在碳中和、碳達標的政策下， 對環保的要求日趨嚴格，各大鋼廠的大幅度限產對鋼鐵產量有很大的影響，唐山地區多家鋼廠包括非常規檢修在內的限產達到50%以上，供應的缺口會越發明顯。
黑色商品價格出現暴漲，截止發稿，螺紋、熱卷主力合約均上漲6%，均封住漲停板，鐵礦石主力合約漲幅超過9%，焦炭主力合約漲幅超過4%，焦煤主力合約漲幅超過5%。
鋼材價格今天出現漲停的主要原因我們認為有以下幾點：一是當前宏觀層面仍在演繹去年全球“大放水”后導致的通脹邏輯，各大板塊商品價格大幅上漲；二是產業層面粗鋼去產量題材不斷強化，發改委、工信部正在組織全國鋼鐵去產能回頭看及粗鋼產量壓減工作， 層再次強調不符合要求的高耗能、高排放項目要堅決拿下來；三是海外價格高企，鋼廠出口較好，部分鋼廠熱卷出口報價已經達到1000美元（FOB），對國內市場價格走勢形成較強提振；四是雙休日期間現貨價格高漲，多數市場螺紋現貨價格上漲300-400元，唐山帶鋼上漲420元，唐山鋼坯上漲280元，除鋼坯外的價格已突破2008年的歷史高點，不少鋼廠及貿易商封盤不出貨。

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支撐鐵礦石價格大漲主要有以下幾點：首先鋼廠利潤持續高位，高利潤下鋼廠對高礦價的接受度較高，另外，國內需求較前期也是持續復蘇，日均鐵水產量繼續回升，高爐開工率和產能利用率持續增加，鋼廠在高利潤刺激下提產積極，原先不滿產的高爐漸漸滿產。五一節后鋼廠補庫剛需在，港口現貨成交活躍，需求持續復蘇對價格支撐較大；第二是海外供應端消息刺激不斷，中澳關系緊張，由于澳礦占據進口礦供應主要地位，若國際關系惡化，市場對其呈現悲觀預期；第三從鐵礦石庫存數據來看，港口庫存止增轉降，已經連續兩周去庫，到港量雖有回升，但由于天氣原因和印度船無法及時卸貨導致壓港增加，另外鐵礦石資源結構性問題仍未緩解，高利潤下，鋼廠對中高品資源仍較偏好，中高品資源也是持續去庫走勢。

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整體來看，在宏觀及產業預期仍在不斷強化的局面下，當前市場情緒仍處于亢奮局面，預計短期黑色盤面強勢依然難改。但當前螺紋、熱卷、鐵礦、焦煤期現貨的價格均已創歷史新高，下游用戶接受能力減弱，后期終端需求或將有所下降，而價格暴漲后貿易商手中資源獲利豐厚，一旦市場有風吹草動，獲利資源套現或將給市場帶來調整壓力。
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