以下是:鈦翅片管的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 20/米 |
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發(fā)貨期限 | 1-3 |
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供貨總量 | 9989 |
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運費說明 | 電議 |
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最小起訂 | 1 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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加工定制 | 可定制 |
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產(chǎn)品型號 | 齊全 |
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可售賣地 | 全國 |
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是否進口 | 否 |
以下是:鈦翅片管的圖文視頻
鈦翅片管,建順金屬制品有限公司專業(yè)從事鈦翅片管,聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話:0635-8808887、13336259835,QQ:314614021,發(fā)貨地:聊城東昌府區(qū)泰山路3號發(fā)貨到廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市,以下是鈦翅片管的詳細頁面。 廣東省 宋至道三年(997),廣南路分為廣南東路和廣南西路,廣東省大部分屬廣南東路,“廣東”即廣南東路的簡稱。明洪武二年(1369),改廣東道為廣東等處行中書省。清初,“廣東省”名稱正式使用。廣東省是嶺南文化的重要傳承地,在語言、風俗、生活習慣和歷史文化等方面都有著獨特風格。廣東省珠三角9市將聯(lián)手港澳打造粵港澳大灣區(qū),致力于建成與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)并肩的世界第四大灣區(qū)。
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以下是:鈦翅片管的圖文介紹
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廣東鋼鋁復合翅片管外表面潤滑無起皺。氣流通過翅片的距離很短。接觸熱阻小。實驗表明,在低于210度的工作環(huán)境下,鋼-鋁復合翅片管的接觸熱阻幾乎為零。接觸熱阻較小,有利于換熱。巨大的散熱區(qū)。鋼-鋁復合翅片管的大翅片比值達到22.7。單元的散熱量要比普通散熱管大得多。使用壽數(shù)長鋼-鋁復合翅片管的加工工藝中,基管與鋁翅片緊密結(jié)合。底座外形成0.5mm厚的涂層,保持基管與外部環(huán)境空氣無接觸,提高使用壽命。鋼-鋁質(zhì)復合翅片管不易結(jié)灰、廣東本地結(jié)垢。表面水易清潔除污,耐溫變性,并可長期保持換熱功能。鋼-鋁復合翅片管是一種復合后滾壓鋼鋁復合管。為提高熱交換效率,通常將熱交換器表面加翅片,以增加熱交換器的表面面積(或內(nèi)表面),以達到提高熱交換效率的目的,這種換熱管稱為翅片管。肋管作為熱交換元件,長時間工作在高溫煙氣環(huán)境中,如鍋爐換熱器所用翅片管環(huán)境惡劣、廣東本地高溫高壓且處于腐蝕氣氛中,對翅片管的性能要求應非常高。其特點是粘結(jié)緊密、廣東本地熱阻低、廣東本地傳熱功用好、廣東本地強度高、廣東本地流失量小、廣東本地耐腐蝕性能強,在長時間的冷、廣東本地熱條件下不易變形,使用壽命長。所有滾軋的翅片潤滑,不起皺,容易清潔。加溫空調(diào)工程中進行濕法冷卻時,翅片外表面冷凝水簡單去除,在干熱等交流熱場合不易積灰、廣東本地結(jié)垢。
廣東鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行,費用不高,但是工藝復雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內(nèi)進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時,鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi),所以,翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數(shù)比鋼小(約為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、廣東同城硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片
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