交流發電機租賃轉子的的確確是根據奧斯特實驗原理。不過整個交流發電機在發達的歐洲那個年代的幾十年科學家們不斷努力才成功。 交流發電機的工作原理是利用電磁感應原理。它早要從1831年，由英國物理學家、化學家、自學成才的科學家邁克爾.法拉第的電磁感應實驗原來搞出來的。 交流發電機由軸承、轉子、調節器、定子、碳刷、外蓋等組成。定子是發出電力的電樞，轉子是磁極，轉子的勵磁繞組通入直流電流產生接近于正弦分布的磁場，其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交，轉子旋轉時轉子磁場一起旋轉，每旋轉一周磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組能感應出三相交流電勢，從而發出三相交流電流。 交流發電機轉子是根據奧斯特實驗嗎？ 1820年丹麥物理學家奧斯特，把一根導線平行地放在小磁針的上方，當他接通電路導線中通過電流時，下方的磁針發生了偏轉，切斷電流時，指針又回到了原位， 交流發電機轉子是根據奧斯特實驗嗎？

大家都知道，一心一意為客戶服務的目地便是然消費者的滿意率提高。那麼，為何要提高消費者的滿意率？提高客戶滿意度實際有哪些得益？柴油發電機組公司該怎樣合理消費者的滿意率？這種全是大家非常容易忽視的難題，總體目標缺乏細化就無法得到行動的確立方位。針對來源于消費者的一切具體糾紛案件，柴油發電機租賃公司應維持積極主動、謹慎、細心和誠摯心態給予解決。 ，從維護消費者權益的觀點考慮，解決消費者對立面狀況。次之，立即快速處理消費者明確提出的具體難題。再度，不管以哪些方法解決消費者糾紛案件，都需要給消費者確立而清晰的反饋機制，以表對消費者建議的真真正正高度重視。產品服務是公司走入消費群體的通行卡。柴油發電機組公司在猛烈的市場需求中，更應當秉持著“顧客就是上帝”的標準，不斷完善監管管理體系，對顧客的需求立即達到，顧客的難題及時反饋。僅有創建起健全的保障體系，柴油發電機組公司在市場需求中才可以多一分贏面。

發電機租賃轉子繞組兩點接地的危害有： (1)發電機勵磁繞組發生兩點接地之后，繞組部分被短接，使得繞組直流電阻變小，勵磁電流增大；若短路匝數較多，會使發電機磁路中主磁通減少，使得機組向外輸出的感性無功減少，引起機端出口電壓下降，同時定子電流可能會急劇上升。 （2）由于繞組短接的磁極磁通勢減小，而其他磁極的磁通勢則未改變，轉子磁通的對稱性受到破壞，轉子上出現了徑向的電磁力，因此引起機組的振動。振動的程度與勵磁電流的大小及短接線圈的多少有關，在多極水輪機上振動尤其嚴重。此外，汽輪發電機勵磁回路兩點接地，還可能使軸系和汽輪機磁化。 （3）當轉子發生兩點接地之后，兩點之間構成回路，一部分勵磁繞組被短接，兩點接地之間將流過很大的短路電流，電流產生的電弧可能會燒壞勵磁繞組及轉子本體，甚至引發火災。