更新時間:2025-01-05 09:36:19 瀏覽次數:2 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
廣東哪里租發電機
<廣東>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
柴油發電機組頻率降低對設備會有哪些影響 柴油發電機組的的頻率降低是什么意思呢,對設備的影響有多大呢?我們知道,柴油發電機組頻率過低對于用電設備的影響是極為不利的,因此為了保持發電機組頻率的額定值,我們需要使用合理的發電機組維修方法對其進行必要的頻率調節。那么,頻率過低到底會給柴油發電機組帶來什么影響呢? 影響之一:低頻率運行將增加汽輪機葉片所承擔的壓力,引起葉片的共振,縮短葉片的壽命,甚至使葉片斷裂。 影響之二:低頻率運行時,發電機的通風量將減少,為了維持正常電壓,要求增加勵磁電流,使柴油發電機組頂子和轉子的溫升增加,為了不超越溫升限額,不得不降低柴油發電機組所發電量。 影響之三:低頻運行時,由于磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大,為了不超越溫升限額,不得不降低變壓器負荷。 影響之四:頻率降低時,系統中的無功功率負荷將增大,從而導致系統電壓水平的下降。 發電機組電動機轉速與系統頻率有著密切聯系,柴油發電機組頻率過低將會影響設備的正常工作,降低產品質量,甚至使整個系統瓦解。因此,為了避免系統頻率下降所帶來的影響,我們需要按照系統額定頻率來設定,當出現頻率變動時及時調節,這對于發電機組的穩定運行有著重要影響。
柴油發電機的動力傳動組件包含哪些呢 動力傳動組件是柴油發電機的重要組成部件,其主要任務是將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動,并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉變為扭矩,通過曲軸向外輸出動力,使熱能轉變成機械能。動力傳動組件包括的部件有連桿、連桿軸瓦、連桿襯套、連桿螺栓、曲軸、飛輪和活塞組件。 1.功用 在動力傳動組件中,連桿的作用是連接活塞和曲軸,并把作用在活塞上的燃氣壓力傳遞給曲軸。 2.條件和使用材料 柴油發電機在運轉過程中,主要承受活塞頂部的燃氣壓力以及活塞組件和連桿往復運動時產生的慣性力,同時還要承受摩擦力的作用。這些力使連桿時而被壓縮,時而受到拉伸,而連桿擺動所產生的慣性力還會使連桿出現彎曲。因此,要求制造連桿的材料必須具有足夠的強度和剛度,重量還要盡量輕。 目前,連桿一般選用優質中碳鋼模鍛或滾壓成型,并且要進行調質處理。中小功率柴油發電機的連桿有的采用球墨鑄鐵制造,其效果較好,且成本也較低。對于強化程度較高的柴油發電機,連桿采用高級合金鋼(40Cr、40MnB、42CrMo等)滾壓制造。合金鋼的特點是抗疲勞強度高,但對應力集中比較敏感,因此采用合金鋼時,對外部形狀、過度圓角和表面粗糙度等都有嚴格的要求。近年來,我國也采用稀土鎂球墨鑄鐵制造高速柴油發電機的連桿。 3.構造 連桿主要由大頭、桿身和小頭3部分組成。 連桿大頭裝配在曲軸連桿軸頸上,曲軸轉動時,它也隨連桿軸頸相對轉動。在連桿大頭內部裝有軸瓦,連桿大頭能拆卸下來的部分稱為連桿大頭蓋。大頭的切面分為直切口和斜切口兩種,根據柴油機使用性能的不同可以選用直切口或斜切口。連桿大頭和大頭蓋用兩個或4個螺栓固定在一起,連桿大頭的孔徑尺寸要求比較,通常在大頭和大頭蓋的同一側打上配對記號。 (2)桿身 連桿大頭和小頭的中間部分稱為桿身。桿身的斷面形狀多為“工”字形,這是因為在材料斷面面積相等的條件下,其抗彎斷面模數 ,所以連桿能在軟輕重量的情況下獲得較大的結構剛度和強度。 (3)連桿小頭 連桿與活塞銷相連接的部分稱為連桿小頭。小頭一般為薄壁圓形結構,下端用半徑軟大的圓弧與桿身圓滑銜接,在小頭內部裝配有薄壁襯套。為了潤滑襯套與活塞間的配合表面,在連桿小頭和襯套上鉆孔(或銑槽)來收集飛濺下來的油霧。有的在桿身內部鉆一個油道,潤滑油從曲軸連桿的軸頸經過桿身內部油道進入襯套的摩擦表面。
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