靜音箱發電機出租來廣東省找維曼機電設備有限公司,我們是廠家直銷,產品型號齊全,確保您購買的每一件產品都符合高標準的質量要求,選擇我們就是選擇品質與服務的雙重保障。聯系人:喬經理-15153425225,{QQ:275334858},地址:[開發區]。" />
更新時間:2025-01-29 03:57:51 瀏覽次數:3 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當日發貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數 | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當日發貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數 | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
廣東靜音箱發電機出租
維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
高壓發電機組,您了解多少呢! 伴隨著中國工業的飛速發展,國內用電設備容量不斷擴大,作為備用電源的廣東柴油發電機組的容量也隨之不斷增大,有時甚至需要多臺大功率廣東柴油發電機組并聯才能滿足使用要求。電壓也由常用的400V增至為6300V或者10500V。此時高壓廣東柴油發電機組應運而生,及時的解決了國內外高壓用電設備的需求 高壓發電機組產品概述 高壓發電機組是以國內外優質柴油機為動力,按照 標準《GB2820工頻廣東柴油發電機組通用技術條件》的規定,并參照《IEC34-I》國際電工委員會旋轉電機標準,選配國內外優質發電機所生產的高壓系列發電機組(6300V、10500V) 高壓發電機組產品特點 高壓發電機組分為柴油、重油兩用,具有調壓精度高,動態性能好,電壓波形畸變小、效率高,結構緊湊,維修方便,工作可靠,使用壽命長,經濟性能好等特點。 高壓發電機組優點 高壓發電機組憑借輸出距離遠,損耗小的優勢,在金融、保險、通信、教育等領域的大型數據中心發揮著舉足輕重的作用。通過高壓發電機組,可為數據中心提供后備電源,避免中心完全斷電,保護數據傳輸不會中斷。 高壓發電機電壓等級 50Hz高壓廣東柴油發電機組主要電壓等級有:6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等,單臺機組功率一般在1000kW以上,多臺機組并聯使用。
廣東柴油發電機啟動困難(能啟動,但較困難) (1)故障排除步驟 柴油機啟動困難的故障排除方法如下。 ①檢查是否是因高原、高寒原因引起 ②讀取閃碼,確定故障點,若無閃碼轉下一步。 ③檢查啟動機是否正常及電瓶電量是否充足,若仍不能順利啟動轉下一步。 ④檢查低壓油路是否正常之若仍不能順利啟動轉下一步。 ⑤進一步檢査柴油機轉動是否靈活,配氣正時是否正常。若仍不能順利啟動轉下一步。 ⑥檢査曲軸轉速傳感器和凸輪軸轉速傳感器及插頭是否損壞、牢固、清潔,若仍不能順利啟動轉下一步。 ⑦使用專業設備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步,若仍不能順利啟動轉下一步。 b、使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常,如軌壓不正常,有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 1)故障描述: ①按上述步驟檢查后未發現問題 ②用診斷儀檢查同步信號能夠顯示“48”,但是反應時間較長(超過3s),對曲軸轉速傳感器進行檢查,發現傳感器表面、飛輪信號孔很臟,擦拭干凈后重新安裝,故障排除 故障原因分析:異物導致了傳感器不能及時準確識別飛輪上的信號孔位置 處理方法:異物,保證傳感器的正確識別 2)故障描述: ①柴油機啟動困難,而且在將要啟動的一瞬間柴油機發出明顯的“咔、咔”聲,啟動后轉速只能達到1500r/min,柴油機進入“跛行”回家狀態,閃碼燈亮。 ②讀取閃碼為“112”——曲軸轉速傳感器故障,經過檢查發現曲軸轉速傳感器插頭松動。重新安裝后,故障排除 故障原因分析:插頭接觸不良(其余可能的原因還有忘記連接該傳感器或傳感器失效)。 處理方法:重新連接該傳感器(若傳感器失效,更換新的傳感器)
什么原因造成的廣東柴油機活塞環損壞? 活塞環工作條件惡劣,如果使用、維護及裝配不當,常造成活塞環損壞,直接影響柴油機的使用可靠性和壽命。 (1)偏向磨損 1)特點:活塞環上下端面與環槽的磨損較小,單側或在圓周面上有厚度不均勻磨損;活塞環滑動面上因粘著磨損而產生縱向劃痕;活塞環與活塞頂部有竄氣的痕跡。 2)原因:活塞在氣缸中的位置不正。其主要影響因素有:新機或大修后的柴油機磨合不足;氣缸套因受熱不均而局部變形以及氣缸套裝入缸體位置不正;連桿彎曲、扭曲嚴重;曲軸軸向間隙過大等。 (2)過度磨損 1)特點:活塞環上下端面有周向劃傷且磨損嚴重,活塞環發烏;滑動面四周有細小的縱向劃痕;油環及活塞環槽回油孔周圍有大量油泥。 2)原因:造成活塞環過度磨損的直接原因是運行管理以及維護、保養不當。主要影響因素有:空氣弗列加濾清器濾清質量差;潤滑油型號不合要求、嚴重污染,潤滑不良;燃料中有水或雜質較多;噴油器噴油質量差;柴油機經常在大負荷、低溫狀態下工作。 (3)工作面擦傷 1)特點:活塞環單側或周向接觸面上有縱向溝槽;接觸面發生金屬剝離以及縱向大面積嚴重劃傷。工作面擦傷與粘環現象往往同時存在。 原因:造成活塞環擦傷的直接原因是活塞環與氣缸間的油膜遭到破壞,主要影響因素有:活塞與氣缸配合間隙過小;柴油機長期在高溫狀態下工作;裝配氣缸套或緊定缸蓋的方法不當而引起氣缸套變形;潤滑油不足或污染嚴重;柴油機不正常燃燒。 (4)折斷 1)特點: 道氣環以及油環斷裂較多;活塞環工作面有條紋狀拉痕現象;斷口經常發生在開口兩側的高位區。 2)原因:造成活塞環斷裂有環本身質量的原因,也有其他原因。主要影響因素有:柴油機工作過熱,因熱膨脹致使開口端相碰造成折斷;過度磨損、偏磨;選用的機油粘度過小或過大;活塞環選配、安裝方法不正確;活塞環與氣缸之間的配合間隙過小。 (5)活塞環黏結 1)特點:活塞環與活塞環槽處有大量的油泥、積炭和膠質、活塞環滑動面上呈現擦亮的光澤;活塞環彈力不足,尤其是氣環更為嚴重;活塞環滑動面上有縱向嚴重劃痕。 2)原因:造成粘環的直接原因是活塞環被油泥堆積物、積炭黏結、以及活塞環變形卡滯所致,其主要影響因素有;活塞環及環槽嚴重變形,活塞環側隙、背隙過小,使環卡死在環槽內;柴油機過熱或經常超載工作,使潤滑油產生高溫膠質;潤滑油污染嚴重、潤滑油質量差、潤滑油上竄;噴油器噴油質量差及經常爆燃等。
廣東柴油發電機的機油濾清器作用是濾去機油中各種有害雜質 機油濾清器的作用是濾去機油中各種有害雜質,防止零件配合表面的磨損,延長其他壽命。 在潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器和細濾器,分別和主油道并聯和串聯。故濾清器可分全流式。全流式濾清器即粗濾器是和主油道串聯在一起的,因而發動機全部機油都通過它。它能濾去機油中粒度較大(直徑為0.1mm以上)的雜質,濾芯為紙質。為了防止因粗濾器堵塞而斷油,在粗濾器的頭部裝有旁通閥,一旦粗濾器旁通閥堵塞,即可開啟,讓未經濾清的機油輸入到主油道,以保證房地局各部位潤滑。 風流濾清器即細濾器,細濾器可以濾去直接的0.001mm以上的細小雜質,它和主油道并聯,濾芯亦為紙質。機油經細濾器濾清后回到油低殼,由于發動機工作過程中總有一部分機油通過細濾器進行過濾,因此提高了總體濾清效果,延長了機油使用壽命。 全流式濾清器必須與分流式濾清器一起使用,不可只用分流式濾清器代替全流式濾清器。 KTTA型柴油機使用的全流式機油濾清器由濾清器座和濾芯組成,如圖6-9所示。濾清器座有三種類型:全流式機油濾清器座;旁通式濾清器座;組合式濾清器座。濾清器座有鋁制和鑄鐵制兩種:老式K38型用鋁制濾清器座;新式K38型和K50型用鑄鐵制濾清器座。 全流式機油濾清器座,全部機油從冷卻器流到全流式機油濾清器座,經濾芯到柴油機主油道。旁通式機油濾清器座只有部分機油留到旁通式濾清器座和濾芯。組合式機油濾清器座含全流式濾芯和旁通式濾芯。 全流式機油濾清器座的組成由壓力調節閥、濾清器旁通閥和活塞冷卻閥。 壓力調節閥——保持柴油主油道中的正確的機油壓力,并將主油道不需要的機油返回機油道。 旁通閥——在機油濾芯中阻力過大時。旁通機油,避免濾芯堵塞時柴油機因缺油而損壞。 活塞冷卻閥——控制機油只流向有濾清器座的柴油機一側。活塞冷卻油道有一分開的活塞冷卻閥,控制機油流向與有濾清器座相對一側的活塞冷卻出道。