甘孜石渠橋梁檢車臺車租賃不中斷交通-眾拓路橋
桁架式橋檢車 桁架式橋梁檢測車采用面積大、穩定的通道式工作平臺。和吊籃式工作平臺(一般采用二級伸縮、二級回轉、二級變幅機構,形成了三維空間,六個自由度的空間運動體系)相比,這種通道式的工作平臺的承載力能夠得到有效的提高,并且工作平臺與橋梁接觸面的增大,方便了工作人員在橋面的行走。此外,如果運用升降設備,則能夠大幅的增加工作平臺的深度,擴大工作區域。桁架式橋梁檢測車的架構較為復雜,并配有保護裝置、平衡裝置、液壓動力驅動系統、應急裝置、等多套操作系統,很大程度上有利于工作平臺的展開和調整,在進行檢測工作時,不需要將車輛的工作平臺收回也能夠行走,對于保證工程的連續進行有很大的作用,提高了檢測效率和維修效率。通常在大型的橋梁檢測工程中會用到桁架式橋梁檢測車,比如南京長江大橋的橋梁檢測。
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三、橋梁檢測評估體系 橋梁總體評估技術評分分類表 一類( 好) 一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結構都很好,材料沒有缺損或者污染的狀況,而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設計指標。 二類( 良好) 橋梁的重要部件功能少有缺損,材料有輕微的損傷和污染,裂縫的寬度沒有超過限值,次要的部件也有一些缺損和污染,需要小修和進行保養。 三類( 一般) 橋梁部件中有很多的缺損,裂縫的寬度超過了限值,有輕度的病害,而且次要部件嚴重缺損,功能降低,橋梁的承載能力也有所降低,行車的時候會感覺不適,這一類橋梁需要中修。 四類( 危險) 四類橋梁指的是重要部件已經嚴重的缺損,裂縫的寬度也超過了限值,產生了剝落、風化、銹蝕等現象,同時也導致了病害,使其承載能力比設計降低了30%以上。橋檢車
2、車輛上配有起重裝置,可以將平臺由橋面吊到橋梁的側面底部,便于工作平臺的組裝和上下轉運。 3、平臺為裝配式,是由若干節段組裝而成,根據橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝,由吊車吊至橋面外側懸掛到橋下,也可分段吊至外側,在外側組裝后再懸掛到橋下。 4、當橋面離地面或水面特別高時,設橋底橫向牽繩裝置,可以將吊繩由橋面一側通過橋底引向另一側,將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上,利用吊繩另一側的起吊裝置將平臺吊平就位,然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連,收起起吊裝置。 當車輛和平臺具備了上述功能,在任何環境條件下工作平臺的安裝、移動、遇障礙物時的規避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現有檢測車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測及維修加固工程。 橋檢車
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