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橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。護欄立柱顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍色,金色等。按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
雙波波形護欄規格:4320×310×85×4mm (板厚2.5mm-4mm), 3mm理論重量49.16 KGS.
三波波形護欄規格:4320長506×85×4mm,理論重量102 KGS.
規格:立柱直徑x 立柱厚度 x 立柱長度
法蘭立柱規格:114/140mm x 4mm x750mm
雙波板適配圓立柱:114mmx4.0mmx1200mm
140mmx4.5mmx2150mm
三波板適配圓立柱:140mmx4.5mmx1500mm
方立柱:130mm x 130mm x 6mm
橋梁防撞護欄,橋梁防撞護欄行業經驗,鋼、塑兩種材料復合均勻回靠.
目前市場上的鋼塑復合管由于鋼、塑之間的復合面是連續規則的接口。長期使用在交變應力的作用下易脫層,導致連接處泄露,內部出現瓶頸收縮,堵塞而失敗。與其相比鋼骨架塑料復合管是網狀結構與塑料相互交織渾然一體,復合表面積大而不規則,兩種材料互相約束力大而均勻,應力集中小雙面防腐鋼骨架復合管在塑料之中,管材內外表面具有相同防腐性能,耐磨,內壁光滑輸送阻力小,不結垢,不結蠟,節能效果明顯,用于地理及有腐蝕性環境條件下十分經濟方便。
自示蹤性好.由于鋼骨架的存在,使埋在地下的鋼骨架塑料復合管可以用通常的磁性探測的辦法尋找定位,避免由于其它挖掘工程而造成的破壞。而這種破壞是純塑料管及其它非金屬管產生多的破壞。
產品結構性能調整方便靈活.可以通過改變鋼絲直徑、剛間距、塑料層厚度、塑料種類來調整產品的結構與性能,以滿足不同的耐壓、耐溫、防腐要求。